stalk:er
Старожил
Ключевые слова - "...в спокойных режимах".
Треснула КПП
- Автор темы Алексей Lifan x60
- Дата начала
аналогично треснула коробка примерно на 55 тыс пробега в районе подшипника вторичного вала. Причина думаю в ослаблении посадочного места подшипника, сделана проточка для омывания маслом. Трещина заварена аргоном, материал обычный алюминий. 40 тыс полет нормальный!
Добрый день!
Как и у многих тут - потёк корпус со стороны сцепления.
Заказал в магазе новый S1701011A.
Но тут произошла беда. У корпуса, который пришёл, как оказалось - другой диаметр посадочного места подшипника (больше примерно на 1см) и другое количество крепежа под тросы.
Это мне прислали не то, или я умудрился не то заказать? Очень прошу помощи с информацией
Планирую делать возврат, но вопрос какой корпус заказывать.
Почитав ветку: наверное S1701011BL, но уже просто боюсь, подойдёт ли
Как и у многих тут - потёк корпус со стороны сцепления.
Заказал в магазе новый S1701011A.
Но тут произошла беда. У корпуса, который пришёл, как оказалось - другой диаметр посадочного места подшипника (больше примерно на 1см) и другое количество крепежа под тросы.
Это мне прислали не то, или я умудрился не то заказать? Очень прошу помощи с информацией
Планирую делать возврат, но вопрос какой корпус заказывать.
Почитав ветку: наверное S1701011BL, но уже просто боюсь, подойдёт ли
vovana
Старожил
То, что нужно, усиленная.
ч
Эту проточку не Andjey сделал, она сделана заводом изготовителем и именно она и ослабляет посадочное место подшипника вторичного вала, которое и было усиленно в дальнейшем, а проточка все равно осталась.Andjey, Андрей добрый день А можно подробнее про проточку под обмыв подшипника если можно желательно с фото заранее благодарен!!!
Endru,Спасибо,я и думаю кукую еще проточку можно сделать если подшипник и так омывается маслом. Сегодня закончили работу по устранению течи из трещины, заварили аргоном, но сомнительно будет ли устранена проблема,т.к многие пишут .что опять сварка не держит.ну будем посмотреть .если не поможет тогда будем менять купол на усиленный.Лифан х60 13 года.пробег 92 тыс по результату обязательно отпишусь. Всем удачи и ни гвоздя ни жезла!
Дмитрич, если варили без косынки,то это мартышкин труд.
Треснула КПП. Расскажу что сделал
Всем привет. Лифан 2013 пробег 93000 км. Ехал 1500 км. В салоне в пути появился посторонний запах масла КПП. Потом полетело сцепление. Доехал аккуратно до места назначения. Поехал на СТО ( машина не на гарантии, починкой занимаюсь у мастеров "гаражного варианта" но специ, в отличии от официалов) Поменяли сцепление, заменил сальники. Выдохнул. Катаюсь дальше, запах остался, поехал обратно на СТо. Разобрали КПП , перебрали всю, проверили на герметичность. Дигноз- трещина в корпусе. Варить (покупать корпус не стал тот же кот в мешке). Нашел знакомых на заводе по ремонту АВИА технике (самолеты и вертолеты, там уж точно ребята справяться.) При первичной варки трещина поползла дальше, сняли оставшие сальники, разогрели всю деталь примерно до 200 градусов, заварили аргоном, отшлифовали (красота- дело мастера боится УМЕЮТ . Отвез обратно на СТО. Поставили. Пока вроде все нормально. На КАДе погонял на больших оборотов пока все норм. НАпишу если что. Ах да самое главное при варке сделали анализ сплава, соотношение меди и цинка превышает допустимое так что это фабричный брак (меди мало- ЭКОНОМЯТ на всем). ВСЕМ УДАЧИ
Всем привет. Лифан 2013 пробег 93000 км. Ехал 1500 км. В салоне в пути появился посторонний запах масла КПП. Потом полетело сцепление. Доехал аккуратно до места назначения. Поехал на СТО ( машина не на гарантии, починкой занимаюсь у мастеров "гаражного варианта" но специ, в отличии от официалов) Поменяли сцепление, заменил сальники. Выдохнул. Катаюсь дальше, запах остался, поехал обратно на СТо. Разобрали КПП , перебрали всю, проверили на герметичность. Дигноз- трещина в корпусе. Варить (покупать корпус не стал тот же кот в мешке). Нашел знакомых на заводе по ремонту АВИА технике (самолеты и вертолеты, там уж точно ребята справяться.) При первичной варки трещина поползла дальше, сняли оставшие сальники, разогрели всю деталь примерно до 200 градусов, заварили аргоном, отшлифовали (красота- дело мастера боится УМЕЮТ . Отвез обратно на СТО. Поставили. Пока вроде все нормально. На КАДе погонял на больших оборотов пока все норм. НАпишу если что. Ах да самое главное при варке сделали анализ сплава, соотношение меди и цинка превышает допустимое так что это фабричный брак (меди мало- ЭКОНОМЯТ на всем). ВСЕМ УДАЧИ
GENDZI
Форумщик
Так же как и у вас 13 года машина, только пробег у меня 103т тф тф пока нет не каких проблем с кпп, только тарахтит на второй передаче.
Займись подшипниками,пока не попал на замену КПП.
GENDZI
Форумщик
Что именно нужно сделать Ром?
Поменять все подшипники в КПП.
Трещина в горловине КПП
Вот такая вот напасть!
Походу перетянули пробку... Чем лечится акромя сварки аргоном? Можно ли герметиком или холодной сваркой замазать? И насколько страшны последствия?
Вот такая вот напасть!
Походу перетянули пробку... Чем лечится акромя сварки аргоном? Можно ли герметиком или холодной сваркой замазать? И насколько страшны последствия?
You must be registered for see images attach
Это как так можно было затянуть?Вот такая вот напасть!
You must be registered for see images attach
Эх! Знамо как, если руки из *опы....
Сергей Л
Старожил
Андреи, ну значит слушай, попытка не пытка. Попробуй сделать так (я думаю , как сантехник): Слей масло, обезжирь это место очистителем карбюратора, пшикай из трубочки прямо в трещину. Купи анаэробый клей-герметик в сантехмагазине (смотри есть разборный и неразборный) и тангит (нить). Со шприца аккуратно залей в трещину, пробку с ниткой сразу закручивай и пластилином временно сверху залепи трещину, чтоб клей отвердел). Масло можно через 2 часа заливать. Так как у тебя треснула только резьбовая часть, держать я думаю будет.
andron
Старожил
Скорее всего до первой замены масла. После того как открутят, а потом затянут пробку, то снова потечёт.
Если я не ошибаюсь,то после всех манипуляций с клеем,надо окольцевать (надеть внатяг кольцо из какой нибудь трубки) этот выступ на коробке,чтобы опять не растянуло трещину.
andron
Старожил
Как-то сварка кажется надёжнее. Я б просверлил бы отверстие в конце трещины, а потом заварил.
Я б просверлил бы отверстие в конце трещины, а потом заварил.