andron
Старожил
Толик. Блин. Подсчитал, если крутить стартер секунд 10 (2*5 сек), то емкости аккумулятор отдаст 1,7 А*ч. (при токе запуска 600А). Вроде об одном и том же говорим. Но, наверное, с разных сторон.
Генератор
- Автор темы KADGEROMEC
- Дата начала
потребляемый ток стартера не может быть 116А. все зависит от нагрузки.
Любопытно, т.е. судя вашей логики он забирает больше чем есть в аккумуляторе? вы его час крутите непрерывно?:-D
пересчитайте в секунды запуска и получите отбираемую емкость
Добавлено через 1 минуту
оч.рад что доперло :-DТолик. Блин. Подсчитал, если крутить стартер секунд 10 (2*5 сек), то емкости аккумулятор отдаст 1,7 А*ч. (при токе запуска 600А). Вроде об одном и том же говорим. Но, наверное, с разных сторон.
Аккумулятору 5лет, он своё отходил , извините, что купил новый со скидкой за 3500, а не заливал водичку и не заряжал по секретной технологии. Дальше не было заряда с генератора, предохранители впорядке, контакт есть. Снимать генератор на морозе на улице? Все равно в сервис ехать, все равно платить. Заказывать и ждать шоколадки, надеятся что подойдёт... Извините, время то же денег стоит. Может у всех по разному стоит? Ой извините не удержался. 4 тр за такую деталь это отличная цена, особенно с учётом обесценивания рубля.
Последнее редактирование модератором:
Какие-то странные будни олигарха. Генератор купили новый, хотя на 99% износились щетки стоимостью 40 рублей.
Про аккумулятор полностью с вами согласен. 5 лет -это хороший срок службы. Правда мой еще живой и машине тоже 5 лет.
Последнее редактирование модератором:
andron
Старожил
Весь форум читать не обязательно. До 31 стр.(как пример) и там есть номер таблетки. RQ9385A
Сегодня поехал, смутило что стеклоподьемники медленно работают. Далее загарелась svr, далее abs. Напряжение бортовой сети 9,1 вольта. Остановился, заглушил машину. Очень зря. Был на трассе. Завестись с ходу не смог. Минут через 10 аккум дал проргрутить разок, машина схватилась. Напряжение сети 9,1 вольта. Думал коротит прикуриватель. Китайцы даже схему не повесили, методом тыка нашел предохранитель прикуривателя, не он. Машина тчас стояла заведенная, пару раз напряг поднимался до 12,5. Аккум сдох полностью, но включение всех приборов типа света и нагревателей сидений и зеркал не уронили напряг меньше 9,1 В. Значит гена работает. Вопрос, диодный мост или таблетка? До дома доехал. Но выше 9,2 напряг на любых оборотах не поднимался! Гену разобрал, таблетку снял. Щетки норм. Диодный мост визуально норм, на таблетке отверстие как писали выше
andron
Старожил
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Спасибо,но поздно прочитал,заказал с Казани пл фото один в один как у меня,через пару дней придет посмотрим. Странно,что в Питере такой детальки не найти. В Маршале вообще сказали,что маркировки у нее нет и ее не заказать. Цена вопроса таблетки если кому интересно 1250.
andron
Старожил
Автодок - 900-1055р. Екзист-889р И-берри - 875р.
Поставил UtmRQ9385A. Неделя, полет нормальный. ELM показывает 13,7...14 В., На родном так и было. Рация показывает 13,5 В, на родном показывала 13,8 В. Все работает, пределы в норме. Посмотрим сколько проживет. Вот думаю родной разобрать, расковырять заливку и подумать как можно восстановить!
болт крепления генератора
здравствуйте.
по недосмотру случилась у меня оказия . открутился и улетел в неизвестность верхний болт крепления генератора. со ответственно соскочил ремень и все прилагающее к этому. ремень новый я каталожный номер нашел и заказал. а вот этого болта номер найти не могу. в каталоге у нас нарисован генератор с двумя верхними ушами крепления. и рядом с ним болт соответствующей длины. а у меня генератор с одним верхним крепежом. и я не могу найти под него это болт. уже перепробовал все болты какие только нашел. знаю что болт с резьбой м8. а дальше ни один не подходит.какая там резьба? а еще лучше скажите номер этого болта по каталогу. заранее спасибо за помошь
здравствуйте.
по недосмотру случилась у меня оказия . открутился и улетел в неизвестность верхний болт крепления генератора. со ответственно соскочил ремень и все прилагающее к этому. ремень новый я каталожный номер нашел и заказал. а вот этого болта номер найти не могу. в каталоге у нас нарисован генератор с двумя верхними ушами крепления. и рядом с ним болт соответствующей длины. а у меня генератор с одним верхним крепежом. и я не могу найти под него это болт. уже перепробовал все болты какие только нашел. знаю что болт с резьбой м8. а дальше ни один не подходит.какая там резьба? а еще лучше скажите номер этого болта по каталогу. заранее спасибо за помошь
andron
Старожил
По каталогу идёт болт Q1841070 (верхний). А нижний, почему-то, не указан.
На движке практически все болты с мелким шагом в 1 мм (в обычных магазинах метизов шаг 1.5).
Не знаю как у вас но у меня на машине 13 года генератор закреплён на одном длинном болту снизу (через два уха) и одном верхнем через одно ухо. Верхнее ухо крепится болтом М8х1.0 с зубчатым уртиком на головке.. Такой болт не проблема найти в автозапчастях. Длина у него порядка 25-30 мм.
Если не изменяет память , то аналогичный болт крепит впускной коллектор. Выкрутить этот болт (их там три) и выкрутить в генератор. Если войдёт ,то с ним уже в магазин запчастей.
k314108, неправильный каталог смотрите
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Ремень подтяни или замени.
Это как?