Сайлентблоки подвески

яСват написал(а):

А как насчет установки таетниц?

Нажмите для раскрытия...

можно немножко подправлю :-[ для тех кто не понял, речь идёт о тавотницах

Закончил замену сайлентблоков в передней подвеске. Подробности в фотоальбоме и видео. Видео залью на ютуб к завтрашнему дню или если получится вечером.

Видео догрузилось вот ссылка кому интересно . Там все более подробно.

Передняя подвеска прошла 1000 км и вот что вылезло: задний сайленблок вылезает из рычага. Сниму, уже придумал способ фиксации и запишу видео.

Алексей Головнёв, фиксировать бесполезно, рычаг под замену по причине износа посадочного гнезда.сайлента.

Алексей Головнёв написал(а):

Видео догрузилось вот ссылка кому интересно

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

. Там все более подробно.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Нажмите для раскрытия...

На 44.08, я бы от смазки в виде мыльного раствора не противился, тем более зимой, когда сайлентблок дубовый. И конструкцию, что Вы соорудили, я бы не толкал, а тянул сзади. Т.е. кутил гайку ту, что сзади от камеры. И в трубе сделал прорезь, чтобы посветив фонариком, можно было оценить степень запрессовки. Кстати, крутить гайку (если я не ошибаюсь шпилька М8, тогда гайка на ключ 13), есть трещоточный ключ. Быстро и равномерно можно тянуть. Не подумайте, что придираюсь. Видео очень полезное и хорошо снятое, только света надо побольше.

Ollink написал(а):

На 44.08, я бы от смазки в виде мыльного раствора не противился, тем более зимой, когда сайлентблок дубовый. И конструкцию, что Вы соорудили, я бы не толкал, а тянул сзади. Т.е. кутил гайку ту, что сзади от камеры. И в трубе сделал прорезь, чтобы посветив фонариком, можно было оценить степень запрессовки. Кстати, крутить гайку (если я не ошибаюсь шпилька М8, тогда гайка на ключ 13), есть трещоточный ключ. Быстро и равномерно можно тянуть. Не подумайте, что придираюсь. Видео очень полезное и хорошо снятое, только света надо побольше.

Нажмите для раскрытия...

Смазывать запрессованные передний сайленблок не стал говорят будет потом скрипеть. Сейчас он стоит нормально пробег 1500км после замены передняя подвеска звуков не издает. А про материал который использовал это то что было в гараже шпилька М12, обрезки труб и пластина заместо большой шайбы.

Замена задних сайлентблоков и продольных рычагов

Всем привет!
Недавно обратил внимание, что баранка слегка повернута влево...
Оказалось, что в задней подвеске под замену:
- задние нижние поперечные рычаги (причем, левый рычаг прошел меньше 10 тык!)
- сайленты задних продольных рычагов.

Стал искать, какие адекватные з/части могут подойти нам, и вот какие варианты пока предполагаются:

Сайлентблок заднего продольного рычага Hanse HR 822 187 2 шт
Шайба Toyota 48757-42030 2
Шайба Toyota 48757-42040 2
Болт рычага заднего Toyota 90119-12131 2
Гайка рычага заднего Toyota 90179-12091 2
Рычаг подвески задний левый поперечный TRW JTC 1634 1
Рычаг подвески задний правый поперечный TRW JTC 1635 1
Болт эксцентриковый с втулкой и гайкой Masuma MLS-566 4

Если кто-то видит ошибку, ткните пальцем пожалуйста. Может быть чего-то не хватает или лишнее?

Эксцентриковые болты со втулками-гайками у нас стандартные? В смысле, подходят ли от РАВ4? Я правильно посчитал - их нужно 4 комплекта?

mixrin написал(а):

Здравствуйте!
А брал кто-нибудь передние рычаги в екзистах/автодоках/емексах? Те, что по 2 т.р...
Как качество? Понятно, что не оригинал, но как расходник, помоему, по деньгам выгоднее, чем по частям сайленты, шаровые менять... (Ну, в смысле, если не самому делать, конечно...)

Нажмите для раскрытия...

Я покупал в Эксист.Съездил из Москвы до Сочи и обратно....Шаровые в хлам сайлентблоки порвались,поставил родные рычаги с новыми задними сайленблоками из полиуретана,проехал 50000 км,ща буду менять задние оторвались,передние родные резиновые.

Замена задних сайлентблоков и продольных рычагов

Только что выехали с сервиса. Заменили
- задние нижние поперечные рычаги
- сайлентблоки задних продольных рычагов.

Поставили:
Рычаг зад подвески пр RAV 4 II 2000 — 2005 TRW JTC1635 — 2 486 ₽
Рычаг зад подвески лев RAV 4 II 2000 — 2005 TRW JTC1634 — 2 486 ₽
Сделано на вид качественно, упаковано в крепкий пакет (с удобной ручкой ), и даже с инструкцией на многих языках.
Сайлентблок заднего продольного рычага, Hanse HR 822 187 — 2 шт. — 2 356 ₽
Упаковано в обычные плотные полиэтиленовые пакетики, видимых "огрехов" не обнаружено. На резинке виден ID номер.
Гайка регулировочного болта Lifan S2914711 — 4 шт. — 584 ₽
Болт сход-развала зад подвески — 4 шт. — 600 ₽
Втулка регулировочная сход-развала зад подвески Lifan S2914720 — 4 шт. — 432 ₽
Стоимость работ — 4560 ₽

По деталям: пока все встало на место как положено, лишь с геометрией из-за поперечных рычагов пришлось дольше возиться.
Итого: 13500 руб и 1,5 дня

Hedgic написал(а):

Сайлентблок заднего продольного рычага, Hanse HR 822 187

Нажмите для раскрытия...

я такие полиуритановые поставил... 2 года уже тому назад

А-Олег написал(а):

я такие полиуритановые поставил... 2 года уже тому назад

Нажмите для раскрытия...

В смысле аналог? У Хансе вроде бы только резина на таких

Hedgic, цены у вас точно завышены, у нас в Уфе к-т тяг 7900+к-т развальных болтов 1200+работа 2000 итого 11100 рэ

Сергеевич написал(а):

Hedgic, цены у вас точно завышены, у нас в Уфе к-т тяг 7900+к-т развальных болтов 1200+работа 2000 итого 11100 рэ

Нажмите для раскрытия...

2000р работа?! Кто же у вас за такие копейки согласился работать? Обычно работа составляет 50% от стоимости запчастей.

Сергеевич написал(а):

Hedgic, цены у вас точно завышены, у нас в Уфе к-т тяг 7900+к-т развальных болтов 1200+работа 2000 итого 11100 рэ

Нажмите для раскрытия...

Просто уточняю: в комплект тяг входят сайлентблоки? Или только сами тяги? И тяги чьи? Такие же TRW?

andron, вот эти ребята , плюсом начисляются бонусы на карту в размере 5-ти % от суммы запчастей или выполненного ремонта.

Hedgic написал(а):

В смысле аналог?

Нажмите для раскрытия...

естественно аналог.... просто в данном месте ИМХО полиуретан лучше ходит

А-Олег написал(а):

естественно аналог.... просто в данном месте ИМХО полиуретан лучше ходит

Нажмите для раскрытия...

А, ну это еще от погОд зависит... :-D
У нас вот нынче зима ровно пол-года была. А по холоду полиуретан жестче на ходу. Потому выбор в пользу резины был
А аналог, так это чье производство было?

Hedgic написал(а):

А по холоду полиуретан жестче на ходу. Потому выбор в пользу резины был
А аналог, так это чье производство было?

Нажмите для раскрытия...

ХЗ... мне норм.
По поводу производителя - я уже не помню... давно было... в этой теме писал чего ставил.

Сергеевич написал(а):

andron, вот эти ребята

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, плюсом начисляются бонусы на карту в размере 5-ти % от суммы запчастей или выполненного ремонта.

Нажмите для раскрытия...

Ну остаётся только одно. Мечтать, чтобы и у нас такие цены были Пример цен у нас. Замена ступицы и шаровой (стоимость запчастей - 2700р+300р) стоимость работ 2310р. И это,типа, дёшево.