Вот что у меня вылезло после замерзания
Вложения
-
101.1 KB Просмотры: 66
-
94.8 KB Просмотры: 66
А по разъему? Судя по "Wiring Diagram of LIFANX60(Ver20131225).pdf" они разные, хотя может это просто кривой рисунок.Попробуй поменять первую и вторую лямду местами они одинаковые, разница в длине провода.
Честно говоря по фото не понятно что там, думаешь трещина? Попробуй завести, погазовать, будет там дым идти или нет, может еще рано паниковать.Вот что у меня вылезло после замерзания
Бак пластмассовый а из нутри он белого цвета.*holliday*А где он находится? Можно фото если есть.
Спасибо за советы.
А бак у нас в внутри каким цветом должен быть?
Добавлено через 1 минуту
И как поверить датчик температуры антифриза?
Белый-бежевый..... Светлый вобщем.Спасибо, у меня вроде бежевый, думал может вода там.
вечер добрый . проверил 1 лямбу отключил и уже 2 дня без проблем, не считая чека на панели ошибкой Р0131 думаю лямба сдохла . завтра загоню на сто пусть поменяют местами 1 со 2 лямбы не поможет значит будем перепаивать После замены отпишусь. Всем душевного спасибо за советы!!!!!!!Ха, а я вчера лямбду обратно подключил и она работает, весь вечер ездил, ночью на автозапуске и утром доехал. Правда теперь наоборот коррекции в минус 5-9 уводит, но это возможно и нормально, т.к. на газу и раньше коррекции были, а тут еще и морозы могут сказываться, -37 сегодня. Видимо все было как я и подумал, при неудачном запуске лямбду залило и она стала выдавать низкое напряжение, мозги выкрутили коррекции в максимальный плюс от чего лямбда еще больше закоптилась (из выхлопной пахло так, будь то я пластик какой то в ней сжигаю). Когда я ее отключил и поездил по табличным значениям смеси, копоть выгорела и лямбда отчистилась, теперь работает, хотя и не факт, что на 100% правильно.