Вернуться   Lifan X60 Форум. > Эксплуатация и обслуживание > Электрооборудование, проводка

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2019, 12:15   #1751
SNOWDEN
Пользователь
 
Регистрация: 15.09.2016
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 48 раз(а) в 11 сообщениях
Мужской
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от exzon Посмотреть сообщение
Вам хватает кондея? Мне нет. Даже сразу после заправки. На улице 30, машина чёрная. Кондей не справляется с охдаждением салона,хотя воздух идет достаточно холодный
Полностью соглашусь ! Машина черная , тонировано все кроме лобовухи.
Но если постоять на солнце несколько часов , то как бы кондей не молотил , но остудить салон он не в силах.
SNOWDEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 12:33   #1752
Jester
Старожил
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Кимры, Тверская область
Сообщений: 1,750
Сказал(а) спасибо: 645
Поблагодарили 683 раз(а) в 443 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SNOWDEN Посмотреть сообщение
Но если постоять на солнце несколько часов , то как бы кондей не молотил , но остудить салон он не в силах.
В силах, просто это произойдет минут через 15-20, а не сразу. Нужно включить рециркуляцию, поставить температуру на минимум и врубить вентиляторы на максимальную скорость. Только при таком раскладе салон начнет интенсивно охлаждаться. Потом постепенно снижать скорость обдува. Если есть время - перед поездкой проветрить салон в течение 5 минут. Летом на солнце салон нагревается до 50 градусов - представьте, сколько надо затратить усилий, чтобы снизить температуру хотя бы вдвое. А салон у нашей машины огого какой просторный .
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Пробег: 88000 км (01.12.2018)

Последний раз редактировалось Jester; 07.06.2019 в 12:35.
Jester вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 15:08   #1753
exzon
Пользователь
 
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jester Посмотреть сообщение
В силах, просто это произойдет минут через 15-20, а не сразу. Нужно включить рециркуляцию, поставить температуру на минимум и врубить вентиляторы на максимальную скорость. Только при таком раскладе салон начнет интенсивно охлаждаться. Потом постепенно снижать скорость обдува. Если есть время - перед поездкой проветрить салон в течение 5 минут. Летом на солнце салон нагревается до 50 градусов - представьте, сколько надо затратить усилий, чтобы снизить температуру хотя бы вдвое. А салон у нашей машины огого какой просторный .
Открываю все окна что бы теплый воздух выгнать,потом врубаю на полную кондей и рециркуляцию. Но почему то попадает что солнце всегда в лоб и щас жарища стоит 30+. Вижу только выход с атермалкой)
exzon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 15:12   #1754
Jester
Старожил
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Кимры, Тверская область
Сообщений: 1,750
Сказал(а) спасибо: 645
Поблагодарили 683 раз(а) в 443 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от exzon Посмотреть сообщение
Открываю все окна что бы теплый воздух выгнать,потом врубаю на полную кондей и рециркуляцию. Но почему то попадает что солнце всегда в лоб и щас жарища стоит 30+. Вижу только выход с атермалкой)
У нас аналогично сейчас. При уже остуженном салоне хватает 3-4 скорости обдува для поддержания комфортной температуры. В теньке - 1-2 скорость. У кого кондей плохо холодит, советую заехать на станцию и проверить, сколько фреона в системе.
Jester вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 15:26   #1755
Сергей Л
Старожил
 
Аватар для Сергей Л
 
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Белгородская обл.
Сообщений: 2,226
Сказал(а) спасибо: 720
Поблагодарили 774 раз(а) в 496 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SNOWDEN Посмотреть сообщение
Машина черная ,
если постоять на солнце несколько часов , то как бы кондей не молотил , но остудить салон он не в силах.
Еще надо накрывать переднюю панель. От неё как от печки долго идет тепло. Для общего развития всем скажу, черная машина нагревается на солнце до 70-75 гр, белая 40 с хвостиком. Мерял пирометром, температура поверхности кузова. Естественно теплотдача внутрь салона разная.
__________________
Любящие порицать других не способны к дружбе. Демокрит.
Давайте жить дружно! Кот Леопольд.
Сергей Л вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 16:34   #1756
exzon
Пользователь
 
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jester Посмотреть сообщение
У нас аналогично сейчас. При уже остуженном салоне хватает 3-4 скорости обдува для поддержания комфортной температуры. В теньке - 1-2 скорость. У кого кондей плохо холодит, советую заехать на станцию и проверить, сколько фреона в системе.
Температура нормальная. Заправлял уже)
exzon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 16:37   #1757
Jester
Старожил
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Кимры, Тверская область
Сообщений: 1,750
Сказал(а) спасибо: 645
Поблагодарили 683 раз(а) в 443 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от exzon Посмотреть сообщение
Температура нормальная. Заправлял уже)
Нормальная - это сколько? У меня после заправки кондея год назад температура из воздуховодов была около 6,5 градусов.
Jester вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2019, 00:30   #1758
Ollink
Известный человек
 
Регистрация: 25.12.2014
Адрес: казань
Сообщений: 544
Сказал(а) спасибо: 233
Поблагодарили 234 раз(а) в 151 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jester Посмотреть сообщение
В силах, просто это произойдет минут через 15-20, а не сразу. Нужно включить рециркуляцию, поставить температуру на минимум и врубить вентиляторы на максимальную скорость. Только при таком раскладе салон начнет интенсивно охлаждаться. Потом постепенно снижать скорость обдува. Если есть время - перед поездкой проветрить салон в течение 5 минут. Летом на солнце салон нагревается до 50 градусов - представьте, сколько надо затратить усилий, чтобы снизить температуру хотя бы вдвое. А салон у нашей машины огого какой просторный .
А еще можно брызгать на лобовое стекло омывайкой. Но это помогает только на скорости.
__________________
Ollink

Удачи всем в эксплуатации машины человеком.
Ollink вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 21:33   #1759
Annanimo4ka
Новичок
 
Регистрация: 16.05.2019
Адрес: Челябинск
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Женский
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от юрий56 Посмотреть сообщение
если смотреть по схеме, то предположу, что режимом управляет правая группа контактов?
Сегодня нам захотелось прохлады. Не тут - то было: при нажатии на кнопку включения кондея светодиод исправно светится зеленым, муфта не включается.
Посредством перемычки между 3 и 5 контактами реле К07 было установлено, что муфта включаться умеет.

Пшикнули клапаном заправочного штуцера: хороший "пшшшшш", но без характерного облака, то есть кондиционер пуст. Поехали заправляться, в хороший сервис, занимающийся также и ремонтом.

(Диагностика по показаниям манометров на установке по обслуживанию кондиционеров фирмы SPIN.
Диагностика детектором утечек фреона TIF RX — 1A.)

Системку продули, создали давления, клапан разрешил муфте включиться.
Но вентиляторы включаться не захотели.

Далее сервисмен работать с машинкой отказался, пока не приведем в порядок включение вентиляторов, которое должно наступать одновременно с включением кондея по сигналу датчика давления.

Закачал 150 грамм Р134, чтобы муфта включалась и отправил нас с миром на поиски включения вентиляторов.

Причина не включения вентиляторов крылась в разъеме от блока реле и предохранителей к мозгам.

Попутно методом научного тыка было выяснено, что на датчике давления пара контактов серый с розовой полосой + серый с черной полосой при замыкании только включают муфту, а пара контактов черный + зеленый (зеленый у нас как раз в разъеме у блока реле и предохранителей и не контачил, проводок чуть отошел) дают сигнал мозгам включить вентиляторы при включении кондиционера.

Съездили, дозаправили 350 грамм + масло (вроде бы 30 г, не помню) Wurth, с красителем, который светится в ультрафиолете.

SVS погасла и не раздражает больше.

Ценник 1345 р.

Последний раз редактировалось Annanimo4ka; 12.06.2019 в 21:36.
Annanimo4ka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.06.2019, 22:15   #1760
юрий56
Пользователь
 
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Энгельс
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
Мужской
По умолчанию

спасибо за информацию про датчик давления. У меня с тех пор кондей работает нормально.

Добавлено через 7 минут
мне заправка обошлась в 1700. И какое-то чувство подсказывает мне, что проблема была в заправке.
юрий56 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:41. Часовой пояс GMT +4.


Лифан х70 клуб Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot