Замена масла в КПП 2017
- Автор темы Сергей Л
- Дата начала
- Статус
Ну Никола Пензенскй тоже не хаял кпп а в результате корпус сухого картера вдрызг,так что помалкивайте о своей кпп,Веталь на 60тыках сменил и сдал в 110 тык в трейд ин.Маслодел из спб двс маслом испытовал и в итоге замена блока,дельше не буду продолжать,атата сделают.Семён Семёныч, написал же:Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Сергей Л, Ollink, все прекрасно. Взял еще литр, задрал морду авто по выше, долил еще примерно 0,5 л. Т.е. в норме все было, а так чуть больше влил.
Я и раньше, считал что у меня коробас тихий с этим маслом, но после замены понял, что это не совсем так. Сейчас только шины слышно
Последнее редактирование:
andron
Старожил
Последнее редактирование:
Ямы нет под рукой. Вот думаю как без героя долить. Странное поведение авто: стоит греется всё хорошо, начинаю ехать - всё хорошо, приезжаю километр и больше 3000 оборотов ехать не могу - гул поднимается, а с начала движения хоть до 5000 крути - всё нормально. Вот и думаю может масла маловато
Можно для начала поглядеть, не резонирует ли защита двигателя. У меня так было.
andron
Старожил
Да долить через сапун не проблема
Только бы не перелить, уровень не проверишь.Снять защиту и попробовать без нее. Звук исчез - дело в этом. Если нет - то копать глубже.
владимир 36
Форумщик
только недавно доливал сверх уровня 300 грамм,залил через сапун быстро и без проблем.
Александр Гладких
Форумщик
Снимешь колесо увидишь пробки. Защиту снимать не надо. Заливать нужен нагнетатель. Или огромный шприц.
Защиту можно снять и без ямы без проблем. Это быстрее, чем снимать колесо и маслом ничего не обосрешь.
Сергей Л
Старожил
Геннадич, Залить масло можно и нужно через сапун через тонкий шланг, который можно купить в хозмаге. Выкручиваешь сапун, вставляешь один конец шланга. Полторашку обрезаешь, в пробку внедряешь шланг, вешаешь за капот и как через лейку льешь масло. Только пробку уровня надо открутить. Масло только в доме подержи, чтоб теплым было, а то на улице уже холодно, долго литься будет.
А мне защиту труднее снять чем колесо, летом в движке масло менял, пришлось трамплины под колеса мастерить, чтобы повыше машина поднялась, чтобы залезть под нее - пробку открутить, фильтр поменять.
Хозяин-барин!
Когда будешь сливать - усрешь изнутри защиту и все вокруг!
Дооолго вонять и капать будет...
Геннадич, самое главное не залить маслом сайлент блоки.Они от него расслаиваются.А струя как раз и бьёт в передний сайлент.А на защиту можно и одноразовую пелёнку положить.Пущай впитывает.
Последнее редактирование:
Да, ведь можно пленку желобком под слив коробки сделать, а другой конец в емкость и пусть стекает потихоньку, трансмиссионка сама по себе густая, тем более в холода.
- Статус