Блин я вообще запутался. Я хочу проще, удобнее, и не дорого. Самое главное чтоб без геморроя. Все таки, если не сложно, можно, по полочкам так сказать, по порядку.
Например;
1. Купить такую хрень.
2. Поставить ее вот сюда.
3. Купить ещё такую хрень.
4. И т.д.
Можете так написать?
В теме много вариантов и понять, что конкретно вам нужно не так просто. Постараюсь подвести итог данной темы. Но по поводу номеров деталей, либо как правильно посоветовал уважаемый Чернобыль -"читайте тему" или езжайте в специализированный по глушителям сервис. Они сами вам подберут.
Здесь по большей части все упирается в деньги. Есть следующие варианты решения:
1.Если делать правильно, то нужно купить оригинальный выпускной коллектор с катализатором и среднюю часть с катализатором и поставить на место. Это будет машина с заводской комплектацией.
Но это не дешевое удовольствие и если у машины приличный возраст (более 3 лет) то могут возникнуть большие проблемы с отвинчиванием коллектора от головки двигателя со свернутыми шпильками и т.п.
К плюсам такого решения относится, что вы не произвели никаких изменений в конструкции автомобиля и к вам никто не докопается например при прохождении ТО.
К минусам - это дорогой вариант где-то от 20 до 40 тыс.руб.
2. Вариант 2 - заменить катализаторы на универсальные. Возможно на стоимости катализаторов вы выиграете, но на работе точно проиграете, т.к. к работам по 1-му варианту еще и сварочные работы добавляются.
Из плюсов - можно выиграть по деньгам, но могут возникнуть проблемы при прохождении ТО.
3. Вариант 3 (эконом) - ввариваем вместо второго катализатора пламягаситель. Цену такой работы порядка 4 тыс.руб. И далее "обманываем ЭБУ" по поводу второго Лямбда-зонта. Самое простое -это собрать обманку из конденсатора и резистора. (В интернете полно схем). Цена вопроса 100-200руб. Или меняем прошивку с отключенным вторым Лямбда-зонтом.
Из "плюсов" -это самая низкая цена и при смене прошивки бонусом повышение ездовых характеристик двигателя.
Из "минусов" - официально техосмотр вам вряд-ли получится пройти, т.к. вы вмешались в конструкцию автомобиля и установили на выхлопную систему элементы, не предусмотренные заводом изготовителем.