Не скрипят на холоде?Полиуретан только верхние сайлентблоки. Если в инете фотки посмотреть, то видно (красные).
Сложно услышать, когда "перед" грохочет Кстати, мастер на ТО не советует ставить полиуретан. Дубеет на морозе и крошится. Это его мнение.Не скрипят на холоде?
ХЗ... полиуретановые втулки переднего стаба отходили у меня уже почти 100 тыс. км. Поскрипывать могут, это факт, зато почти вечные (скорее "пожрут" сам стабилизатор, чем сами рассыпятся). Мороз морозу рознь. В -40 может и "крошится", не проверял .Сложно услышать, когда "перед" грохочет Кстати, мастер на ТО не советует ставить полиуретан. Дубеет на морозе и крошится. Это его мнение.
Посмотрим сколько у меня сайленты (рычаги) прослужат. Будем надеяться столько же. Фебестовские рычаги и года не прошли.У нас температура зимой -40 не редкость, но полиуретановые втулки на стабилизаторах (перед-зад) на Форд Эксплоурере стоят уже лет 5 наверное и ничего им не делается, хотя режим эксплуатации жестче Лифана. Причем втулки отечественные методом подбора, а оригиналы резиновые лопались, было дело.
Пользуемся поиском, и всё находим.Доброго дня. Кто может подсказать на счёт спепления на лифан x60 в зборе. Нашёл только оригинал и всё... И почему то стали плавать обороты(((
QUARTZ QZ6316581В выходные разобрал задний суппорт. Порвался пыльник на нижнем пальце. Палец выбивал. Закис нехило. Верхний с резинкой нормальный. Аналог встал нормально. Единственное, что надо иметь ввиду, что болты у оригинала и у аналога (головка) разные. У аналога под бОльший ключ. Блин, забыл посмотреть. Завтра гляну, если не забуду))
Вопрос: Что значит под больший ключ? У родных болтах направляющих головка под ключ на 13. А родные болты на аналог направляющих QUARTZ QZ6316581, что не подойдут?Единственное, что надо иметь ввиду, что болты у оригинала и у аналога (головка) разные. У аналога под бОльший ключ