Solevik
Форумщик
Интересуют оценки исключительно владельцев машин 17-го модельного года.
В профильной группе ВК владельцы дорестайлинговых машин в один голос твердят о расходе около 7-ми литров по трассе на загруженных машинах с кондеями и высокими оборотами движка. У кого-то даже 6,5 л. при 3500 оборотах.
Я после обкатки специально делал замер расхода на протяжении 900 км исключительно по сухой летней трассе. Мерил до щелчка на заправке по одометру. Меньше 9,3 на сотню никак не выходило при самом экономном стиле вождения. Грузов никаких в машине не было. Кондей не включал. Фары не включал. Бензин 95. Обороты держал не более трёх тысяч, соответственно тошнил 100 км/ч.
Вопрос не в том, что я не могу из-за прожорливости Лифана каждый день чёрную икру кушать. Прошлые мои машины жрали поболее. Вопрос - почему именно FL2 так отличается от дорестайлинга. Или это касается только моей машины, а все остальные 17-го года так же экономичны.
(Источник
В профильной группе ВК владельцы дорестайлинговых машин в один голос твердят о расходе около 7-ми литров по трассе на загруженных машинах с кондеями и высокими оборотами движка. У кого-то даже 6,5 л. при 3500 оборотах.
Я после обкатки специально делал замер расхода на протяжении 900 км исключительно по сухой летней трассе. Мерил до щелчка на заправке по одометру. Меньше 9,3 на сотню никак не выходило при самом экономном стиле вождения. Грузов никаких в машине не было. Кондей не включал. Фары не включал. Бензин 95. Обороты держал не более трёх тысяч, соответственно тошнил 100 км/ч.
Вопрос не в том, что я не могу из-за прожорливости Лифана каждый день чёрную икру кушать. Прошлые мои машины жрали поболее. Вопрос - почему именно FL2 так отличается от дорестайлинга. Или это касается только моей машины, а все остальные 17-го года так же экономичны.
(Источник
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
)