Свечи зажигания 2013-2017 ...

Сейчас трудятся в двигателе Китайские Torch K6RIU. Что могу сказать? Я доволен. Движок работает с каждым километром лучше и лучше. С тонкими электродами, действительно поменялось поведение двигателя. По сравнению с K6RTC небо и земля( почти, но не прямо сильно. Но чувствуется,что движок немного по другому работает).
Будем надеяться, что свечи отходят как на коробке написано 130000-150000км
Хотя комплект всего 800₽ стоит. Можно и почаще менять.
Надеюсь,что иридий не только на коробке написан, но и на свечах присутствует
P.S. Welcome to 0.8mm club

Андрей написал(а):

Как так, не понятно? Torch K6RIU-11 – это отличный выбор, а именно иридиевые свечи с зазором 1,1мм, что я и пропагандировал в пику вам.

Нажмите для раскрытия...

Я правильно понимаю, что свечи K6 - это аналог 20ым denso, а K5 - 16ым? Я про капильное число, естественно. Если так, то получается, если я захочу попробовать поставить иридиевые torch на замену k16tt, то мой выбор должен пасть на K5RIU-11?

Jester написал(а):

Я правильно понимаю, что свечи K6 - это аналог 20ым denso, а K5 - 16ым? Я про капильное число, естественно. Если так, то получается, если я захочу попробовать поставить иридиевые torch на замену k16tt, то мой выбор должен пасть на K5RIU-11?

Нажмите для раскрытия...

Всё верно (я про калильное число), с одним НО - K16TT - медные свечи (хоть и улучшенные), а K5RIU-11- иридиевые!

Jester написал(а):

Я правильно понимаю, что свечи K6 - это аналог 20ым denso, а K5 - 16ым? Я про капильное число, естественно. Если так, то получается, если я захочу попробовать поставить иридиевые torch на замену k16tt, то мой выбор должен пасть на K5RIU-11?

Нажмите для раскрытия...

Да, всё верно мыслите. К6 от торч= deso 20.
K5торч=Denso 16

Купил себе Torch K6RIU-11 выглядят очень хорошо, придраться даже не к чему, отличные свечи(все зазоры одинаковые) вкрутил и поехал!

Я тоже вкрутил, и езжу. Только не 1,1 а 0,8.
Нормальные свечи.
Сопротивление померил 7; 8.3; 8.4; 8.5 показало.
Даже если и просядут в два раза, то всё равно нормально будет.

фрол написал(а):

Я тоже вкрутил, и езжу. Только не 1,1 а 0,8.
Нормальные свечи.
Сопротивление померил 7; 8.3; 8.4; 8.5 показало.
Даже если и просядут в два раза, то всё равно нормально будет.

Нажмите для раскрытия...

Ща тебя на нУль помножат, за зазор о котором нельзя говорить ))

Добавлено через 35 секунд

Red написал(а):

Купил себе Torch K6RIU-11 выглядят очень хорошо, придраться даже не к чему, отличные свечи(все зазоры одинаковые) вкрутил и поехал!

Нажмите для раскрытия...

Ну и как едет? А что было до этого?

stalk:er написал(а):

Ща тебя на нУль помножат, за зазор о котором нельзя говорить ))

Добавлено через 35 секунд


Ну и как едет? А что было до этого?

Нажмите для раскрытия...

Катался на NGK BKR5EIX-11P и буду кататься(они как новые), я просто купил попробовать китайский иридий, и был очень сильно удивлен, они уделывает и Denso и NGK хотя бы по цене это точно!

Red написал(а):

Катался на NGK BKR5EIX-11P и буду кататься(они как новые), я просто купил попробовать китайский иридий, и был очень сильно удивлен, они уделывает и Denso и NGK хотя бы по цене это точно!

Нажмите для раскрытия...

А почему именно - BKR5EIX-11P, а не BKR5EIX-11? В чем их разница?

stalk:er написал(а):

А почему именно - BKR5EIX-11P, а не BKR5EIX-11? В чем их разница?

Нажмите для раскрытия...

Одни на 40тыс. BKR5EIX-11, другие на 100тыс. BKR5EIX-11P

Р наверное Platinum

Добавлено через 23 минуты

Jester написал(а):

то мой выбор должен пасть на K5RIU-11?

Нажмите для раскрытия...

было уже много отзывов, и не только на нашем форуме, что чем холоднее свечи, тем лучше движок работает.
И я ссылку ранее кидал, и человек пару страниц назад писал, и ещё люди писали.
но все упёрлись в Денсо 16, хотя заходил на форум Джили и там на такой же движок, как у нас, советуют Денсо 20.
И я почему то согласен,про холодные свечи для нашего движка

фрол написал(а):

Р наверное Platinum

Добавлено через 23 минуты


было уже много отзывов, и не только на нашем форуме, что чем холоднее свечи, тем лучше движок работает.
И я ссылку ранее кидал, и человек пару страниц назад писал, и ещё люди писали.
но все упёрлись в Денсо 16, хотя заходил на форум Джили и там на такой же движок, как у нас, советуют Денсо 20.
И я почему то согласен,про холодные свечи для нашего движка

Нажмите для раскрытия...

Спорно, так как "горячие" свечи лучше себя показывают в пробках и опять-же из-за большего калильного числа дольше "ходят". Хотя, если честно одна еденица калильного - погоды не делает.

Добавлено через 42 секунды

Red написал(а):

Одни на 40тыс. BKR5EIX-11, другие на 100тыс. BKR5EIX-11P

Нажмите для раскрытия...

И всё?! Учту.

фрол написал(а):

Р наверное Platinum

Добавлено через 23 минуты


было уже много отзывов, и не только на нашем форуме, что чем холоднее свечи, тем лучше движок работает.
И я ссылку ранее кидал, и человек пару страниц назад писал, и ещё люди писали.
но все упёрлись в Денсо 16, хотя заходил на форум Джили и там на такой же движок, как у нас, советуют Денсо 20.
И я почему то согласен,про холодные свечи для нашего движка

Нажмите для раскрытия...

Я 60000 км откатал на 20,сейчас чуть больше 12000 км на 16. Разницы не увидел. Так что какие ставить свечи 16 или 20 просто дело вкуса.

stalk:er написал(а):

Спорно, так как "горячие" свечи лучше себя показывают в пробках и опять-же из-за большего калильного числа дольше "ходят". Хотя, если честно одна еденица калильного - погоды не делает.

Нажмите для раскрытия...

Ну я живу в маленьком городе и у нас пробки, хоть и бывают, но не длинные и очень редко. По сему, полагаю, что 20е свечи мне будут в самый раз .

Фрол, я рад за вас, что вы попробовали, иридий, но не зачем за убогий 0,8мм топить, если вы реальный 1,1мм не ставили.

Андрей,
Да забейте,Вы, на "секту - 0,8".
Их машины - пусть ставят, что хотят...

А вновь приходящие соклубники - надеюсь, посчитав, поймут что-к-чему...

фрол написал(а):

Р наверное Platinum

Добавлено через 23 минуты


было уже много отзывов, и не только на нашем форуме, что чем холоднее свечи, тем лучше движок работает.

Нажмите для раскрытия...

Фрол, тут нельзя однозначно сказать, что будет лучше работать. Зависит от того, кто что на машине "накрутил" и общее состояние двигателя , электрики и прочее.
Я вместо стокового бензонасоса установил . Датчик уровня топлива поменял с родного бензонасоса. РДТ у него нормального размера, а не маленький как на родном насосе. Качает этот насос 3.8 атм. Что родной качал я не ведаю, так как на тот момент не было приспособы для измерения давления. Так вот топливные коррекции у меня ушли к нулю, что меня очень обрадовало, а зазор в свечах 1.1 мм стал плохо работать. Уменьшил до 0.8 мм, а потом и вовсе 0.7 сделал. Эх, сказал бы мне кто раньше так сделать... Я вас уверяю, х60 может очень хорошо ездить. Не трясется, плавно стартует, потихонечку трогается и ползет в пробке. Провалов нет!
А со свечами китайскими вообще путаница. К6RTC по замерам глубины впадины между центральным электродом и резьбовой частью ближе к ngk6. А в реальности работают по нагреву как NGK5. На разных сайтах про китайские свечи - разная информация. После замены насоса пришлось ставить NGK5, иначе на более холодных свечах чернеет центральный электрод. Безусловно, если есть возможность ставить иридий, то это лучше чем медно-никелевые.
Желаю всем удачи!
Забыл добавить по насосу. Не забывайте при замене крепить трубки топливной магистрали около самого насоса на боку бензобака в клипсы, иначе будет греметь.

Федя9991, спасибо за отзыв. Я никому ничего и не рекламировал, я понимаю, что все машины разные, и у каждого свои условия и потребности. Просто я сторонник того, что рекомендует производитель, причём уже давно. Ставлю на машину только то, что рекомендует производитель. И ни разу проблем не было.
Я понимаю, что наш производитель не отличается немецким качеством и надежностью, и допускаю замену родных запчастей более качественными аналогами( именно АНАЛОГАМИ),и не агитирую никого на изменения в конструкции(хотя был назван сектантом, хотя я скорее консерватор)
ПС. У меня вариатор, замечу сразу, и после 7!!!!кратной замены свечей, заметил, что машина едет лучше всего именно на зазоре 0,8. В холостом ходе разницы нет, а потом разница, по сравнению с 1,0мм ощутимая. Машина именно рвёт из под жопы, а с 1мм машина шепчет, но разгоняется вяло(по сравнению с 0.8), и работа педалью гза очень отличается. Прямо как РОМАН в теме про прошивки писал, педаль просто гладишь, и машина ускоряется. А с 1мм свечами приходилось жать до половины хода.
Так что меня родной зазор не напрягает и менять его вряд ли буду.
А по поводу калильного числа, то вот почему я не хочу ничего менять.

фрол, вы немало денег выкинули на эксперименты (на 7 комплектов свечей), но не попробовали иридий 1,1мм, которые у многих стоят с 2013г, поэтому грош-цена вашим выводам, ИХМО.

Не 7 комплектов, а семь раз менял. Торч-Денсо, потом Денсо на бриск, потом обратно торчки итд свечей всего 3 комплекта.
Посмотрю сколько отходят иридиевые торчки, в августе еду на море 3000км в оба конца, потом выкручу их и посмотрю на состояние.