Глохнет двигатель

1400 руб.

ДВС. Появилась проблема: после долгой стоянки мотор схватывает и через несколько секунд глохнет. И начинает нормально работать только после 4-5 попыток запуска. Куда копать?

Svoland написал(а):

ДВС. Появилась проблема: после долгой стоянки мотор схватывает и через несколько секунд глохнет. И начинает нормально работать только после 4-5 попыток запуска. Куда копать?

Нажмите для раскрытия...

Как долго стояла? Дай пропердеться, выгони на трассу. Пройдет.

Даурен написал(а):

Как долго стояла? Дай пропердеться, выгони на трассу. Пройдет.

Нажмите для раскрытия...

Повторяется после каждой ночи стоянки.

Svoland, обратите внимание на ДДТ.
У вас давление топлива в системе за ночь падает скорее всего.

Чернобыль написал(а):

Svoland, обратите внимание на ДДТ.
У вас давление топлива в системе за ночь падает скорее всего.

Нажмите для раскрытия...

Ну не знаю, схватывает моментально.

Сёдня вроде бы отпустило. И утром и после работы завёлся без проблем...

Добрый день всем. Как указывалRed, в своём посте #159 ситуация схожая. Около месяца назад на ходу взяла и заглохла, как будто бенз. закончился. завожу по новой - заводится и глохнет, либо заведется чуть, поработает -заглохнет. Сергеевич советовал проверить массы - проверил, контакт на бензонасос - проверил. Пока вокруг машины "шкуру тёр" она остыла. Завожу- заводится и едет, но через определенный момент ситуация повторяется. Однако стрелка температуры не достигает 9 часов. В сервис загнал, там парралельно с другими запланированными работами поменяли и топливный фильтр. Сказали, что из него лилась черная жидкость. После сервиса не знал проблем до прошедших выходных. Выехал в лес на разведку посмотреть грибы в 200 верстах от города. Ситуация повторилась точь в точь. Машина остыла. Были новые свечи, заменил. Обратно прошли половину пути, и опять встала. Минут пару постояли, завел, доехал до дому.

ChehDPI написал(а):

Добрый день всем. Как указывалRed, в своём посте #159 ситуация схожая. Около месяца назад на ходу взяла и заглохла, как будто бенз. закончился. завожу по новой - заводится и глохнет, либо заведется чуть, поработает -заглохнет. Сергеевич советовал проверить массы - проверил, контакт на бензонасос - проверил. Пока вокруг машины "шкуру тёр" она остыла. Завожу- заводится и едет, но через определенный момент ситуация повторяется. Однако стрелка температуры не достигает 9 часов. В сервис загнал, там парралельно с другими запланированными работами поменяли и топливный фильтр. Сказали, что из него лилась черная жидкость. После сервиса не знал проблем до прошедших выходных. Выехал в лес на разведку посмотреть грибы в 200 верстах от города. Ситуация повторилась точь в точь. Машина остыла. Были новые свечи, заменил. Обратно прошли половину пути, и опять встала. Минут пару постояли, завел, доехал до дому.

Нажмите для раскрытия...

Нет у меня была ситуация другая, с подачей топлива было не связанно 100%, а вы пишете как раз все симптомы схожи по топливу! Я думаю у вас: опять забилась сеточка(если из топливного лилась черная жидкость, то весь бензонасос в этой срани), на неделю хватило значит полный бак этого мусора(такой бензин залили), либо бензонасос потерял свою производительность(работает с перебоями)!

ChehDPI, ну и зря Вы так, Сергеевич, правильно Вам про массы сказал.
При нагреве теряется контакт на одной из них.
Их надо не подтягивать, а: откручивать-зачищать-смазывать-затягивать.
Ну и конечно рекомендация Red по Вашему отчёту не лишняя.

Таки я и согласен со всем этим.
Чернобыль, все что касаемо контактов - откручу-зачищу-смажу-затяну. Это даже не оговаривается.
Сергеевич еще одну "фишку посоветовал посмотреть - посмотрю (благо, что я с ним постоянно на связи, телефонной)))))
Ну и озвученное Red без внимания не оставлю.
Всех благодарю, мужики!

ChehDPI, удачи...
дай Вам бог здоровья и терпения... *DRINK*

Глохнет после завода

Перечитал темы похожего не на шел.
Проблема такая: Завожу двигатель, стартует как всегда потом в течение 3-5 секунд обороты падают и машину начинает трясти. Выключаю и стартую второй раз, машина стартует и обороты падают но не так сильно ( в первом случае 400-500 об.) во второй раз где то 600 после 2-3 секунд машина начинает выходить на 1000-1200 и после прогрева плавно опускает до рабочих.
Свечи меняны, топливный фильтр тоже, ОД ничего не нашел ( естественно т к по приезду и в течение дня машина "здорова как никогда", симптомы проявляются после стоянки ночью и то не всегда.)
В качестве эксперимента заводился с включенными фарами или с кондеем, ситуация та же самая, нагрузка на двигатель просаживает его до очень низких оборотов и почти глушит и только со второго третьего раза набирает режим разогрева (при этом нагрузку выключаю) и выходит на стабильные холостые.
Из вариантов которые пришли в голову, где то масса окисляется и при старте пока контакт не нагреется машина не работает как надо.
ТАк же могу сказать что даже тогда когда такой полячки нету при старте слышно как двиг получая первую порцию топлива для старта не остается на повышенных как надо а вначале опускается хоть и не на критичные обороты а потом с потугами разгоняется. К слову после того как машина входит в нормальный режим симптомы не проявляются до сл дня.

До того как это началось меняли радиатор кондея, разбирали компрессор и меняли сальники. Может там где то проблема с массой...

Буду благодарен за советы куда копать...

Сначала авто стал дергаться, и в итоге на холостом ходу начал глохнуть...

Доброго времени суток, Господа!!!
Необходима ваша помощь в познаниях. Год назад приобрел Лифан х60 CVT1.8. Недавно делал третий ТО после 10 тыс. км. Первое было после 2000 км с минеральным маслом. Так вот суть:
Пару дней назад заехал на заправку SHELL и заправился на 10 литров, в баке было еще порядке 5-7 л. Отъехал буквально метров 500 стрелка тахометра (оборотов) стала дергаться. Думал пройдет. Дальше хуже. Машина начала ехать рывками, а затем стала глохнуть вообще. На следующей день не смог запустить нормально. Теперь машина дергается и глохнет на холостых оборотах. Можно сказать накрылся. На бортовом компьютера никаких ошибок нет (CHECK и прочее). Может ли быть проблема в датчике холостого хода или где-нибудь в топливной системе? У кого будут какие-либо соображения? С места тронуться не могу. Также боюсь, окончательно убить двигатель. Богдан.

Bogdan написал(а):

Доброго времени суток, Господа!!!
Необходима ваша помощь в познаниях. Год назад приобрел Лифан х60 CVT1.8. Недавно делал третий ТО после 10 тыс. км. Первое было после 2000 км с минеральным маслом. Так вот суть:
Пару дней назад заехал на заправку SHELL и заправился на 10 литров, в баке было еще порядке 5-7 л. Отъехал буквально метров 500 стрелка тахометра (оборотов) стала дергаться. Думал пройдет. Дальше хуже. Машина начала ехать рывками, а затем стала глохнуть вообще. На следующей день не смог запустить нормально. Теперь машина дергается и глохнет на холостых оборотах. Можно сказать накрылся. На бортовом компьютера никаких ошибок нет (CHECK и прочее). Может ли быть проблема в датчике холостого хода или где-нибудь в топливной системе? У кого будут какие-либо соображения? С места тронуться не могу. Также боюсь, окончательно убить двигатель. Богдан.

Нажмите для раскрытия...

Посмотри банку первой каты,если есть синева,то каталик оторвался от корпуса от перегрева на хорошем бензе,тоже самое но на лукойле,залил проехал пять км и авто не едет,потом едет и так пока не выбили,а выбили чистый рабочий кат крутящийся в банке с перекрытием картерных газов.

Сначала авто стал дергаться, и в итоге на холостом ходу начал глохнуть...

Shiramiga написал(а):

Посмотри банку первой каты,если есть синева,то каталик оторвался от корпуса от перегрева на хорошем бензе,тоже самое но на лукойле,залил проехал пять км и авто не едет,потом едет и так пока не выбили,а выбили чистый рабочий кат крутящийся в банке с перекрытием картерных газов.

Нажмите для раскрытия...

Вот теперь, спустя 2 дня загорелась лампа индикации неисправности в двигателе (OBD). Заливался бензином на разных заправках. Больше склонен думать, что бензин 92 был у меня не всегда идеальный.

Bogdan, послушай бензонасос, если работает с перерывами, меняй. Такое уже было у меня.

Сергей Л написал(а):

Bogdan, послушай бензонасос, если работает с перерывами, меняй. Такое уже было у меня.

Нажмите для раскрытия...

Сегодня, запустился нормально. Пока нареканий нет. Ошибку скинул.

Чернобыль, приветствую!!!

У меня вопрос. На Лифане Х 60 (вариатор) стоят 2 катализатора, то есть один сразу после двигателя, где коллектор и еще один непосредственно под авто до глушителя? Или все-таки один только?)

На всех два стоят.