GENDZI, нормальный звук работающего мотора.А вот с мазутом надо бороться.Рекомендую как минимум три замены масла через каждые 3000км.Только ни в коем случае промывки не использовать.
А еще Ром, хочу вскрыть старый коллектор на даче и увидит эти чудо заслонки))) их не кто не видел,я буду первым))) и форум х60)GENDZI, нормальный звук работающего мотора.А вот с мазутом надо бороться.Рекомендую как минимум три замены масла через каждые 3000км.Только ни в коем случае промывки не использовать.
Масло eni 5w30 как давно используешь?Вчера поменял впускной коллектор +поддон там где то грамм 250 на дне черного мазута, +пыльник сцепления (когда вытаскивали, он просто рассыпался на две части, скрипа больше нет при нажатии сцепления) масло eni 5w30. 4л.звука пластмассы больше нет от коллектора, остался звук поршня(((
До заменыДля просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
И после
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Вчера первый раз, eni i-sint ms.Масло eni 5w30 как давно используешь?
С нетерпением ждём.А еще Ром, хочу вскрыть старый коллектор на даче и увидит эти чудо заслонки))) их не кто не видел,я буду первым))) и форум х60)
Понятно теперь, почему у вас свечи были в таком состоянии. Вы же Profix 5W-30 SN заливали? Как часто меняли и какой общий пробег? Оговорюсь, что против Profix ничего не имею, лишь бы не перекатывать.Да, или так. Но у меня с утра ничего примечательного нет, а вот при прогазовке, дымит уже прилично, расход масла тоже уже большой, где-то 0,6литра на 1000км точно.
РОМАН, только мы немного не в той теме все это развели, может перекинуть?
Теперь звучит нормально. Может масло палёное залили?Вчера поменял впускной коллектор +поддон там где то грамм 250 на дне черного мазута, +пыльник сцепления (когда вытаскивали, он просто рассыпался на две части, скрипа больше нет при нажатии сцепления) масло eni 5w30. 4л.звука пластмассы больше нет от коллектора, остался звук поршня(((
До заменыДля просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
И после
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Да уж... Вспомнил, накануне проблем прокомментировалEneos ))) Япония)) блин.
Это уже давно Корея... ))Eneos ))) Япония)) блин.
То была не Корея, а ИП Тунгусов.Это уже давно Корея... ))
Я сегодня только прочитал отзывы в юлмарте по этому маслу и ужаснулся (жор гар), просто думал ну eneos мало кто знает, значит не подделывают .сейчас выбор пал на eni)))Да уж... Вспомнил, накануне проблем прокомментировалДля просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться. Обращаюсь ко всем, будьте осмотрительны в выборе масла и интервалов замены под ваш режим эксплуатации.
Четыре года для вас масляную тему разводим...Я сегодня только прочитал отзывы в юлмарте по этому маслу и ужаснулся (жор гар), просто думал ну eneos мало кто знает, значит не проделывают.
Так вот и запутали меня)))) все тема закрыто про масло, всем спасибо))Четыре года для вас масляную тему разводим...
Не, свечи с гигантским пробегом, а масло это залил второй раз, типа подешевле, т.к. кушать начало, до этого Мобилпочти всегда (10тыс. но 60% трасса), иногда Лукойл навороченный. Сейчас работу сменил, таких пробегов уже не будет, и заправку, к нам пришел Шелл. Профикс на 7500 замена.Понятно теперь, почему у вас свечи были в таком состоянии. Вы же Profix 5W-30 SN заливали? Как часто меняли и какой общий пробег? Оговорюсь, что против Profix ничего не имею, лишь бы не перекатывать.
Ром почему промывку не использовать ? ( если поддон у меня еще новые) и еще я тут писал что поддон чиста металл, сори он окрашен.GENDZI, нормальный звук работающего мотора.А вот с мазутом надо бороться.Рекомендую как минимум три замены масла через каждые 3000км.Только ни в коем случае промывки не использовать.
Вот поэтому и не надо.сори он окрашен.
Понятно спасибо.Вот поэтому и не надо.
а можно подробность че случилось?снятого впускного коллектора в разрезе.
Правильно ли я понял, что палёное масло не успело убить ЦПГ, а стук был из-за коллектора? Просто комментариев не увидел.Выкладываю фоты,сделанные GENDZI снятого впускного коллектора в разрезе.