Прочитайте тему повнимательнее - я видел как минимум 2-3 вариант трансмиссионки, которую можно заливать в наш вариатор.
Добавлено через 2 минуты
UP: а вот и
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
.
Вариатор (CVT),и всё,что с ним связано.
- Автор темы РОМАН
- Дата начала
Добавлено через 2 минуты
UP: а вот и
Звонил в идемитсу, сказали там спец договор, чтобы только офицалы могли купить и заменителей нет
Добавлено через 1 минуту
Выглядит как развод, но ремонт по страховой с сохранением гарантии, единственное что теперь могу попробовать, это компенсация за сроки по закону
Добавлено через 7 минут
Idemitsu cvtf -ex1
Добавлено через 1 минуту
Выглядит как развод, но ремонт по страховой с сохранением гарантии, единственное что теперь могу попробовать, это компенсация за сроки по закону
Добавлено через 7 минут
Idemitsu cvtf -ex1
mihvad,у нас один форумчанин сделал фото таблички.
ESSO/EXXON EZL799A · IDEMITSU CVTF-EX1 · PETRONAS Tutela Transmission CVT-PPT
Ищите Петронас,и не парьтесь.
ESSO/EXXON EZL799A · IDEMITSU CVTF-EX1 · PETRONAS Tutela Transmission CVT-PPT
Ищите Петронас,и не парьтесь.
Вложения
Последнее редактирование:
Инфа для всех владельцев вариатора.Если у Вас стоит сканер OBD,то имейте в виду,что он мешает работе иммобилайзера,и приводит к сбоям в работе мозгов вариатора.Двигатель заводится,и сразу глохнет.Если всё таки мотор заработал,вариатор начинает поддёргивать при полной остановки,вплоть до ощутимого удара.Могут проявляться мелкие подёргивания при равномерном движении.Инфа проверенная и достоверная.
Как минимум эта проблема замечена со сканером ELM с блютузом и версией прошивки 1.5.
Как минимум эта проблема замечена со сканером ELM с блютузом и версией прошивки 1.5.
Вложения
Последнее редактирование:
sergeymg007
Форумщик
Замечал такое и на механике. Подключаю елм только в случае крайней необходимости. Думал такое только у меня. Оказывается - нет.
С елм машина вообще по-моему не заводится. Елм версия 1.5. Ошибка иммобилайзера выскакивает. Елм можно воспользоваться только если воткнуть его уже на заведенном двигателе, но думаю не стоит этого делать часто
Последнее редактирование:
Олег Евгеньевич
Форумщик
Подтверждаю.
У вас машина какого года? На моей (2013) неоднократно ездил с OBD-адаптером - никаких специфичных глюков не заметил...
У нас разговор про вариатор.
sergeymg007
Форумщик
Год выпуска в подписи. Инсталирую Елм при заведенном двигателе - нормально. Завожу с Елм - могут наблюдаться различные траблы, вплоть до заглохшего двигателя и выскакивания ошибки (номер не помню, связана с зажиганием). Ошибка, кстати сама пропадает после повторного запуска двигателя через пару минут, ну или обнуленияЯ читать умею, Ромаречь про это:
яСват
Форумщик
- Регистрация
- 23 Апр 2016
- Сообщения
- 454
- Реакции
- 9
Мультитроникс у меня стоит, но была мысль прикупить ещё и ELM. Чур меня, чур
Последнее редактирование:
Уточни пожайлуста номер ошибки, это важно.Год выпуска в подписи. Инсталирую Елм при заведенном двигателе - нормально. Завожу с Елм - могут наблюдаться различные траблы, вплоть до заглохшего двигателя и выскакивания ошибки (номер не помню, связана с зажиганием). Ошибка, кстати сама пропадает после повторного запуска двигателя через пару минут, ну или обнуления
sergey3318
Форумщик
Уважаемые форумчане! Хочется предостеречь Вас от необоснованных затрат денежных средств. Как всем известно, я столкнулся с гибелью своего вариатора. НЕ ДАЙ БОГ ВАМ ТАКОГО. Вобщем за новый вариатор наши "продавалы" просили 700 (семьсот) т.р. Я покапался в степях интернета, по переписывался...... МОЖНО КУПИТЬ НАШ ВАРИК за 1800 американских рублей в Китае.... Вот что мне ответили(переводил через переводчик) - Уважаемый, я являюсь сервис-менеджером из Китая.
В настоящее время у нас нет дистрибьюторов в России. Но если вы хотите, мы можем продать вам любой вид Punch CVT. Цена новой передачи составит около 1800 долларов США, а восстановленная TR составит 1400 долларов США. VT1 имеет более высокую цену.
Если вы заинтересованы в этом, мы можем продолжить обсуждение.
С наилучшими пожеланиями.
Всем Удачи, Безаварийной и Безполомочной езды........
В настоящее время у нас нет дистрибьюторов в России. Но если вы хотите, мы можем продать вам любой вид Punch CVT. Цена новой передачи составит около 1800 долларов США, а восстановленная TR составит 1400 долларов США. VT1 имеет более высокую цену.
Если вы заинтересованы в этом, мы можем продолжить обсуждение.
С наилучшими пожеланиями.
Всем Удачи, Безаварийной и Безполомочной езды........
яСват
Форумщик
- Регистрация
- 23 Апр 2016
- Сообщения
- 454
- Реакции
- 9
я привык, теперь почти не напрягает. (а куда денешься с подводной лодки)
яСват
Форумщик
- Регистрация
- 23 Апр 2016
- Сообщения
- 454
- Реакции
- 9
так, запишем, а вдруг... А не выложишь, хороший человек, явки, пароли этого продавана китайского? Мало ли что.
У варика со сцеплением есть ньюанс момента трогания с места.Надо отпустить педаль тормоза,и дать машине начать двигаться самой.После этого плавно нажимаем газ ,а потом можно и в пол давить.Такой алгоритм не даёт удара по сцеплению,и не заставляет ремень варика пробуксовывать.Мало того вариатор надо прогревать на небольших нагрузках зимой.Тогда он будет жить долго,и радовать хозяина.
Александр62
Форумщик
Прогревать так же как и АКПП? На D и какое то время ждать?
Вы имеете ввиду, D при стоянке на месте с нажатым тормозом? Так вот, в этом толка нет почти никакого. Прогрев на малых нагрузках - это медленная и размеренная езда на небольших оборотах. Собственно говоря, для ручной коробки это также справедливо - нельзя сразу топить, особенно в лютый мороз и обязательно нужно проехать несколько километров в щадящем режиме.
Вот интересное видео на тему:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
(помимо, собственно, прогрева движка, там также демонстрируется наглядно прогрев коробки).