Самым популярным Китайцем в России стал Lifan

Андрей

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
3,914
Реакции
18
Город
Красноярск
А учитывая, что X60-ый в общем кол-ве проданных Lifan’ом в России автомобилей занимает 58%, можно предположить, что X60-ый является самым популярным Китайцем 2013 года :)
 

Чернобыль

Модератор
Команда форума
Регистрация
7 Ноя 2012
Сообщения
3,756
Реакции
11
Город
Москва, Зел.АО
Последнее редактирование:

Андрей

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
3,914
Реакции
18
Город
Красноярск
Чё за эйфория*???* Х60 не вошел даже в 25-ку самых продаваемых...

Чёрным по белому написано «вероятно, самым популярным Китайцем 2013 года». Какое это отношение имеет к ТОП-25?
Давайте указывать разумные ориентиры, - вряд ли X60 когда-либо туда попадёт. Но это не значит, что какой-нибудь другой Китаец туда не заберётся в ближайшие несколько лет.
 

Чернобыль

Модератор
Команда форума
Регистрация
7 Ноя 2012
Сообщения
3,756
Реакции
11
Город
Москва, Зел.АО
Последнее редактирование:

Андрей

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
3,914
Реакции
18
Город
Красноярск

Служивый

Форумщик
Регистрация
29 Ноя 2013
Сообщения
64
Реакции
0
Город
Моск.обл. г.Дубна
С началом 2014 года на автомобильном рынке России в продажу поступят два новых автомобиля Lifan 520 и Lifan 720.
Данные модели, как и остальные автомобили марки Lifan, будут производиться на мощностях предприятия Derways, которое расположено в Карачаево-Черкесии.
Lifan 520 относится к седанам класса B. Дебют данной модели состоялся еще в 2011 году. Lifan 520 будет иметь литровый бензиновый , работающий в паре с механической коробкой переключения передач. Ожидается, что новая модель станет заменой для несколько устаревшего автомобиля Lifan Breez, который предлагается российским потребителям с 2006 года.
Седан Lifan 720 представляет собой автомобиль D-класса. Новинка будет оснащаться двигателем с рабочим объемом в 1,8 литров мощностью в 128 лошадиных сил. Будущий владелец автомобиля получит выбор между «механикой» и вариативной коробкой передач.

Выпускается самый крупный четырех дверный седан в своем семействе, флагманский китаец Lifan 820.
Создатели гарантируют практически абсолютную безопасность и делают ставки на получение наивысшего балла в тестах Euro NCAP. Кроме этого, обещается расширенная и действительно богатая комплектация.
Что касается двигателя, в гамму будут включены 3 силовые установки, показатели объема будут варьироваться от 1,8 до 2,4 литров. Наименее мощный двигатель, имеющий 128 лошадиные силы, уже используется в модели данного производителя, в кроссовере Lifan X60.
Создатели ориентировочно назначили сроки начала продаж флагмана в России. Приобрести авто можно будет уже в начале 2014 г.

И ещё о 820-ом:

На парковке одного завода компании Lifan фоторепортерами была обнаружена новая модель ее флагманского седана, которую автопроизводитель намеревается представить весной 2014 года.
Четырехдверная новинка, получившая название Lifan 820, имеет запоминающийся экстерьер, среди элементов которого выделяются хромированная радиаторная решетка шестиугольной формы, стильная раскосая передняя оптика и необычной формы светодиодные задние фонари.
Вместе с фотографиями внешнего вида «охотники за сенсациями» в Сети разместили также снимки салона новой модели седана, на которых можно увидеть современную центральную консоль с парой мониторов и многофункциональный четырехспицевый руль.
Флагманская модель Lifan 820, обладающая колесной базой, равной 2800 мм, станет самым крупным авто в модельной линейке компании. Как сообщается, седан будет оснащаться бензиновым агрегатом объемом 1800 куб. см. мощностью 130-лошадей, который будет с пятиступенчатой механической КПП. Немного позже компания предложит версию авто укомплектованную двухлитровым двигателем, мощность которого 160 л. с.

Дебют новинки пройдет на международном автосалоне в Пекине, там же Lifan представит и новую модель кроссовера Х50 SUV. Во второй половине 2014 года новинка появится на внутреннем рынке Поднебесной в ценовом диапазоне 80 – 100 тысяч юаней.

Китайские Paparazzi "засветили" новый флагман автоконцерна Дервейс (Derways) – представительский седан LIFAN 820, который оказался близнецом Ford MONDEO.
В продажу новинка заявлена в первой половине 2014 года.
Замечено, что фронтальная часть автомобиля имеет немало сходств с комплектацией Мондео IV поколения. Китайский двойник снабжен аналогичной конструкцией радиаторной решетки и «головных» фар.
По предварительным сведениям, новый седан класса D будет снабжен 1,8-литровым бензиновым ДВС мощностью 128 лошадей. Новое семейство двигателей пополнят 1,2л турбированный мотор, а также обыкновенный двухлитровый агрегат.
Планируется, что на рынке модель займет более высокую позицию, опередив нынешний флагман китайского автопрома LIFAN 720.
 

Вложения

Андрей

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
3,914
Реакции
18
Город
Красноярск
Lifan Solano с CVT: автопасьянс по-китайски
Можно всякого напридумывать, но Китайцев уже не остановить, статистика налицо. От людей, привыкших к ламповому Hi-End'у, адекватных оценок не дождешься.
 

Hedgic

Известный человек
Регистрация
19 Июл 2013
Сообщения
521
Реакции
7
Город
Курган
Неужели двигатель объемом 1,0 литра? слабо как-то верится
А что смущает?
Я ездил на "девятке" 1,1л... Нормально, если не пытаться обогнать феррари... :)
А в обычном режиме - хоть по городу, хоть по трассе...
 

gameower

Форумщик
Регистрация
17 Окт 2013
Сообщения
91
Реакции
0
Город
Новокузнецк
уныло все с солано, ну неужели сделать машинку получше нельзя? качества и четкости ей добавить и будет в самый раз
 

Андрей

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Ноя 2012
Сообщения
3,914
Реакции
18
Город
Красноярск
уныло все с солано, ну неужели сделать машинку получше нельзя? качества и четкости ей добавить и будет в самый раз
Это троллинг?

Ежу понятно, что любой автомобиль имеет преимущества и недостатки, в дорогостоящих моделях, как правило, преимущества выражены, а недостатки завуалированы. Что X60-ый, что Solano – это продукты, которые выполнены на грани рентабельности, учитывая вход производителя на рынок. Иначе говоря, учитывая в совокупности класс, оснащение и качество этих автомобилей, они не могут продаваться дешевле, но и качественно лучше их делать не будут, чтобы не раздуть ценник. Повторяется один в один Корейский вариант, а именно, выпуск недорогих лицензионных клонов на фоне сложного восприятия рынком новых игроков, а затем и собственные разработки с текущими продажами в России на уровне полумиллиона автомобилей за 2013г.
 

Сверху