Маленькие отверстия на поршне не для того чтобы отводить масло а наоборот чтобы подавать масло между юбкой и цилиндром. На фото выше видно пятно износа поршня из-за забитых отверстий. При тюнинге часто сверлят отверстия на юбке
А вот про то что японцы в свое время просчитались с формой колец, это факт. Но они потом исправили свою ошибку сделав ревизию колец. А вот китайцы почему-то скопировали неудачные кольца.
Аналогична ситуация с двигателями у Ауди и ФВ с индексом TSI.
Тоже перемудрили с кольцами и получили жуткий масложор.