всем привет)в общем у меня х 60 )пробег 45 тыщ уже)полет нормальный)но седня резко пошли провалы(у мотора звук стал как субару)рычит но не едет...ошибок не обнаружил.но про просмотре дк и дад обнаружил следующее .1 дк работает,второй дк слепой,хотя питание идет.а дад в наглую врет.на холостом 32 килопаскаля.до трех тыщ оборотов он прыгает от 30 до 25..а при 5000 тыщах 20..а потом сваливает на нуль.скиньте плиз рабочие диаграмки по дк и даду.всем за ранее спасибо)
проблемы с ДАД(map sensor)нужен рабочий график)хелп)
- Автор темы dimon116
- Дата начала
Вася
Форумщик
Скорее всего осыпались каты...
Сергей816
Форумщик
Если грешишь на ДАД, отключи его и посмотри на изменения.
Щас глянул данные на ХХ 32 кПа.
Щас глянул данные на ХХ 32 кПа.
а на открытом дроселе в 75% глянь пожалусто сколько будит)
Добавлено через 1 минуту
тоже так же думаю,так как 2 дк слепой(((а блин прошивы нет у меня под евро 2...беда блин
в общем причина в катах)разобрал выхлоп и обнаружил что первый кат высыпался а второй забит)чек не горит)повезло что второй дк завис на нуле,разница просто небо и земля)вибрация пропала,динамика и тяга на +100500)В ОБЩЕМ ДОВОЛЕН КАК УДАВ)
Дмитрий 74
Форумщик
Очень живучий кат у тебя оказался, у 1 кат сдох на 6680:-D,одно радует, что поменяли по гарантии, на новом пока только 3000 км. откатал.
Добавлено через 2 минуты
*У меня 1 кат сдох* выше чуть опечатался
Добавлено через 2 минуты
*У меня 1 кат сдох* выше чуть опечатался
ага)сам в шоке))да я всегда заправлялся на одной и той же заправке)а тут черт меня дернул где по дешевле заправиться)вот и понеслось все)осталось споять обманку на дк)и дальше юзать джып)Очень живучий кат у тебя оказался, у 1 кат сдох на 6680:-D,одно радует, что поменяли по гарантии, на новом пока только 3000 км. откатал.
Добавлено через 2 минуты
*У меня 1 кат сдох* выше чуть опечатался
vovana
Старожил
А подскажите пожалуйста, у меня хобдрайв показывает в различных режимах на первом сенсоре изменяющиеся показания от 0 до 1 В (и разный показатель коррекции в "%"), а вот на втором сенсоре всегда показывает 1,28 В и 99% независимо от оборотов, нагрузки и т.д. Чую, что что-то не так. Что может быть или я просто загонялся?
Последнее редактирование:
первый дк выходит работает хотя питание там тоже должно быть в пределах 1,28 ,а второй завис,он должен выравниваться с плюса на минус и искать серидину при работе на разных оборотах.я щас поставил обманки на оба датчика,оба на нуле в% но ругается тока на первый,выходит что то тоже у меня не так)буду тачить проставку и пробывать)
vovana
Старожил
У меня вопрос, а зачем обманка на первом, датчике, на сколько я понимаю он стоит до катализаторов и его показания основные для работы двигателя т.е. он корректирует смесь и установка обманки на первый датчик приведёт к неправильной работе двигателя, поскольку эбу не будет правильно понимать какую смесь приготовить.
Золотые слова.Обманка нужна только вместо ДК2.
Второй ДК вступает в работу после работы ДВС около 6-8 минут,после каждого включения зажигания и пуска ДВС.
Юрич
Форумщик
Здравствуйте, ребят у ково нибудь есть схема расположение датчиков на ДВС.
А чем смотреть эти показания?
У меня есть ОБД адаптер и программа.
Какой программой смотреть и в каком меню там это?
Кос43
Форумщик
You must be registered for see images attach
You must be registered for see images attach
You must be registered for see images attach
при поиске чрезмерного расхода топлива наткнулся на показания ДАД на хх они, выходят за рекомендуемые пределы 30-40, по цене ДАД от черри более привлекателен, но будет ли он работать с нашим ЭБУ