Был на ТО, сказали что в след раз не пройду. Проблема в том, что на задних тормозных дисках внутренняя колодка прижимается не полностью, с обоих сторон, соответственно износ неравномерный. с внешней стороны нормально. Направляющие колодок смазаны, работают хорошо, видимо время и ржа сыграла роль. езжу на машине пару раз в мес.
По совету знакомых решил заменить их оба, но вот тут как раз возникли проблемы. Заказывал оригинальные по артикулу. Поставщики только разные.
Первые диски во-первых 9,3мм, у меня на родных дисках износ как раз 9мм, канавка примерно 1мм с каждой стороны, стало быть родные толщиной 10мм? Во-вторых проблема в том, что когда стал ставить то с внутренней стороны диска есть проточка, так вот глубина в ней не выдержана из-за чего он терся о внутреннюю выемку кожуха тормозного диска. Цена 3200 за пару.
Сдал обратно, по совету менеджера заказал подороже якобы у проверенного поставщика за 4300 за оба. С этими дисками другая проблема, вилка или как ее там - скоба суппорта трется внутренней частью о диск.
Какие вообще брать, ума теперь не приложу, вроде оригинал, делают у нас, но вот так визуально сравниваю, родные были покрашены и есть три штампа о мин толщине, логотип и еще какой-то номер, новые же диски вообще не имеют никаких маркировок и не окрашены. тупо выточены с болванки. насколько понимаю допуски не выдержаны. хотя написано что подходят к лифану, чери и тойота.
Теперь вот думаю, что делать, либо сдать обратно и проточить на токарном станке до 8мм, что уже является минимум. либо снять металл на кронштейне суппорта 2-3мм? Вроде не критично должно быть, никакой силовой нагрузки он не несет. толщина у него примерно 10мм. Ну либо заказать по третьему разу, но тогда уж надо брать у проверенного. заказываю в автопитере. в автодоке дороже, да и думаю поставщики у них одинаковые.