Здравствуйте. Купил для замены шестерни 4 и 5 передач, комплекты от Солано, указанные выше номера. Шестерня 4 пер втор вала (....38А) не подходит один в один, ширина ступицы у неё 25мм, а у меня в шестерне этой передачи 16,6 мм. Нужно подрезать. Ширина по зубьям норм. У меня машинка 13 года. Поменял подшипники все, но они были без выработок. Хотя коробка подвывала хорошо после 90км/ч. Очень странно. Пробег 70т. Начала выть с 38т. Залито лукоил GL4. Сухой картер старого образца, живой. Не могу вставить фото.
доработка КПП
- Автор темы Александр Гладких
- Дата начала
blackstar11
Форумщик
Мини-отчет по поездке Витебск-Сочи после переборки коробки с заменой 5 передачи на Солано.
Дорога туда - два взрослых, один ребенок, чемодан (килограммов 25 в багажнике), скоростной режим 100-120, 95-й бензин.
Дорога обратно - два взрослых, два ребенка, аэродинамический улучшайзинг на крыше в виде двери 2х0.8 м., ковра 2.5 метра, килограммов 150 груза, распиханных по всем щелям в машине, 92-й бензин, скоростной режим 80-90.
Кондей практически не выключался и туда и обратно. Туда - объезд Лосево километров 150 по сельским дорогам, обратно - пробка на трассе там же, километра 3 ехали часа полтора.
По пути туда до Джубги (выход на серпантин) комп показывал среднюю скорость 79 и расход 7.11.
Обратно по трассе периодически (достаточно часто) приходилось переключаться на 4-ю передачу, бо на таких оборотах в длинные подъемы двигатель не вытягивал.
На мою точку зрения, менять надо только пятую, в случаях затупов на трассе 4-я очень выручала, плюс до замены передачи ниже 8 литров расхода не видел. Как-то так.
Дорога туда - два взрослых, один ребенок, чемодан (килограммов 25 в багажнике), скоростной режим 100-120, 95-й бензин.
Дорога обратно - два взрослых, два ребенка, аэродинамический улучшайзинг на крыше в виде двери 2х0.8 м., ковра 2.5 метра, килограммов 150 груза, распиханных по всем щелям в машине, 92-й бензин, скоростной режим 80-90.
Кондей практически не выключался и туда и обратно. Туда - объезд Лосево километров 150 по сельским дорогам, обратно - пробка на трассе там же, километра 3 ехали часа полтора.
По пути туда до Джубги (выход на серпантин) комп показывал среднюю скорость 79 и расход 7.11.
Обратно по трассе периодически (достаточно часто) приходилось переключаться на 4-ю передачу, бо на таких оборотах в длинные подъемы двигатель не вытягивал.
На мою точку зрения, менять надо только пятую, в случаях затупов на трассе 4-я очень выручала, плюс до замены передачи ниже 8 литров расхода не видел. Как-то так.
Вложения
Привет всем. Подскажите пожалуйста, по форуму пролистал, инфы много...но вопрос, есть МКПП от Тойота Авенсис с ДВСа 4а-фе, шестерни передач подойдут в нашу МКПП?
Не пинайте если что.. машину недавно приобрел, разбираюсь по тихонько...
Не пинайте если что.. машину недавно приобрел, разбираюсь по тихонько...
Gelo
Известный человек
Насколько я в теме коробку от тойоты ставили а шестерни от солано
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Я заднюю крышку Тойотовской КПП открутил, отличие в направлении зубьев...
Последнее редактирование модератором:
Ну так что будет если солановскую кпп воткнуть ? Как будет ехать ?
Вот имя об этом думаю , как ехать будет , подойдёт - не подойдёт . Кто нибудь ставил от солано КПП ?
Посмотрите тему по ближайшим числам, недавно кто то писал, что поставил КПП от Солано и не очень ему понравилось.
Добавлено через 5 минут
Нашел тему: Замена МКПП на новую.
Всем привет. А кто то может подготовить готовый комплект для установки японской КПП со всеми уже переделками (само собой не бесплатно). Машина нравится, но там где я живу найти мастеров по китайцам практически не возможно. Одни праворукие японцы (сам на них всё время катал), взял лифана Б.У. пока ещё ни разу не пожалел, вот конечно с КПП что то они немного не доработали. Всё работает идеально и КПП в том числе. Пробег 90 000 км.
Не могу понять , кто нибудь объясните .Сравниваю количество зубов на Х60 и Солано 1,6
Х60
3 пер. 2 вал - 35 зуб/1 вал - 26 зуб. -1,346
4 пер .2 вал - 34 зуб/1 вал - 33 зуб. - 1,030
5 пер. 2 вал - 31 зуб/1 вал - 34 зуб. - 0,912
Солано 1, 6
3 пер. 2 вал - 35 зуб./1 вал - 28 зуб - 1,250
4 пер. 2 вал - 30 зуб/ 1 вал - 33 зуб - 0,909
5 пер. 2 вал _ 26 зуб/ 1 вал - 33 зуб - 0,703
Получается что солановская шестерня 4 пер 2 вала по внешнему диаметру меньше а 1 вал на Х60 остаётся с 33 зуб .Ну тогда и заце шестерен будет неправильный ? Так же и с третьей передачей получается. Кто делал объясните пожалуйста . Может я что то неправильно мыслю ?
Х60
3 пер. 2 вал - 35 зуб/1 вал - 26 зуб. -1,346
4 пер .2 вал - 34 зуб/1 вал - 33 зуб. - 1,030
5 пер. 2 вал - 31 зуб/1 вал - 34 зуб. - 0,912
Солано 1, 6
3 пер. 2 вал - 35 зуб./1 вал - 28 зуб - 1,250
4 пер. 2 вал - 30 зуб/ 1 вал - 33 зуб - 0,909
5 пер. 2 вал _ 26 зуб/ 1 вал - 33 зуб - 0,703
Получается что солановская шестерня 4 пер 2 вала по внешнему диаметру меньше а 1 вал на Х60 остаётся с 33 зуб .Ну тогда и заце шестерен будет неправильный ? Так же и с третьей передачей получается. Кто делал объясните пожалуйста . Может я что то неправильно мыслю ?
vovana
Старожил
Все правильно и не только 4 передачи, а и 3 передачи знаю точно. Поэтому если ставим, что то от Солано, то меняем парами. Диаметры шестеренок разные.
Последнее редактирование:
Получается что 4 передача 1 вала которая 33 зуба Солано больше в диаметре чем Х60 4пер. 1 вала тоже 33 зуба ?
Добавлено через 1 минуту
Я правильно понимаю ? И на сколько она больше ?
vovana
Старожил
Не знаю на сколько больше или меньше, но думаю они разные.
vovana
Старожил
Интернет говорит, что для солано и с LF481Q11701053A цифрами подходит.
Вроде бы рабочая у вас пара на первый взгляд.
Maxpainer
Форумщик
В зубчатом зацеплении не всё так просто... Чтоб сравнить, как ты говоришь, правильность зацепления, надо еще модуль знать и смещение. Так что возможно ты зря переживаешь, люди делают и радуются.
vovana
Старожил
Объясню проще, не будут не на 3,4,5 передачи работать шестерни если одна х60, а другая солано, работают только х60-х60 или солано-солано.
Понятно.а Маркировка BDA1701053 это же тоже Солано , только наверное 1,8 , должно же подойти ?