Лямбдазонд/ Датчик кислородный/ Oxygen Sensor

vovana

Старожил
Регистрация
18 Сен 2013
Сообщения
1,454
Реакции
67
Город
Нижний Новгород
алексей13081, Датчик кислорода, какие показания выдаёт? Напряжение на нем меняется?
 

алексей13081

Новичок
Регистрация
10 Фев 2017
Сообщения
2
Реакции
1
датчик кислорода не мерил..там же обманка стоит..и какая лямбда?первая или вторая?

Добавлено через 52 секунды
стоит обманка на обоих датчиках..

Добавлено через 1 минуту
ЭБУ грешит на первый катализатор..а показания обычно считывает второй..
 

vovana

Старожил
Регистрация
18 Сен 2013
Сообщения
1,454
Реакции
67
Город
Нижний Новгород
стоит обманка на обоих датчиках
С этого места поподробнее, как вы вообще катаетесь без датчиков кислорода, я понимаю без второго который за катиком смотрит, но без первого, который смесь делает это что-то новое:confused:. Евро 0 что ли, как на карбюраторных жигулях?

Добавлено через 2 минуты
ЭБУ грешит на первый катализатор..а показания обычно считывает второй
ЭБУ для топливной смеси берёт показания с ДК1 который после двигателя, ДК 2 стоит после катализаторов и следит за их состоянием.

Добавлено через 1 минуту
датчик кислорода не мерил
Ошибку вы же нам откуда то озвучили, наверное с сканера, там и посмотреть показания ДК1, мерять ничего не надо.
 
Последнее редактирование:

Мегавольт

Известный человек
Регистрация
2 Апр 2013
Сообщения
584
Реакции
6
Город
Москва
доброго времени суток..прошу помощи..всю голову сломал..горит чек.показывает Р0420..типа низкий уровень в катализаторе №1..оба катализатора выбиты..поставлены обманки..бывает тупит при наборе скорости от 2000 до 3000 оборотов..передача не имеет значение..сеточка в бензонасосе чистая..фильтры (топливный и воздушный)новые.HELP
Вам без вариантов надо пререшивать ЭБУ на Е-2. Не работают обманки на ваших машинах.
 

daxnik

Известный человек
Регистрация
18 Сен 2016
Сообщения
599
Реакции
11
Город
Москва
По этому и тупит мотор, что оба кислородника не видит. Пламя гаситель в трубы и шить под евро 2
 

vovana

Старожил
Регистрация
18 Сен 2013
Сообщения
1,454
Реакции
67
Город
Нижний Новгород
У меня вопрос, а что в Е2 прошивке и первый ДК исключён? Просто не могу понять как чел ваабще без кислородников гоняет????
 

Мегавольт

Известный человек
Регистрация
2 Апр 2013
Сообщения
584
Реакции
6
Город
Москва
У меня вопрос, а что в Е2 прошивке и первый ДК исключён?
Нет.

Просто не могу понять как чел ваабще без кислородников гоняет????
Скорей всего он у него в цепи, только под ним обманка в виде проставки.
Ко мне в сервис частенько приезжают с двумя обманками. Понаставят, а потом жалуются, что машина не едет.
 

fktrctq197

Новичок
Регистрация
20 Ноя 2013
Сообщения
4
Реакции
0
читал так и не понял сегодня делал диагностику и сказали что дк2 умер надо менять,но ошибки не показывает .ошибка выскакивает только при размыкании контакта . а вот напряжение не меняется стоит 1.27 мертво и все тут... может гуру кто подскажет ,что делать
 
Последнее редактирование:

Мегавольт

Известный человек
Регистрация
2 Апр 2013
Сообщения
584
Реакции
6
Город
Москва
вот напряжение не меняется стоит 1.27 мертво и все тут
После запуска двигателя ДК-2 в опорном может висеть минут 30-40. Такое напряжение не является неисправностью. Не повезло Вам с диагностом.
 

fktrctq197

Новичок
Регистрация
20 Ноя 2013
Сообщения
4
Реакции
0
После запуска двигателя ДК-2 в опорном может висеть минут 30-40. Такое напряжение не является неисправностью. Не повезло Вам с диагностом.
а прозваниваться он должен или нет?по сопротивлению не показывает ни чего
 

РОМАН

Модератор
Команда форума
Регистрация
6 Янв 2013
Сообщения
10,242
Реакции
86
Город
Москва СЗАО
а она молчит ...дость, не звонится
В этом случае ЭБУ должно выдавать ошибку по обрыву цепи подогрева.В этом случае меняем датчик.Но есть одно "Но".На машинах с вариатором есть предохранитель цепи ДК2.
 

fktrctq197

Новичок
Регистрация
20 Ноя 2013
Сообщения
4
Реакции
0
большое спасибо был у другого диагноста сказал все нормально с ДК но подумай на счет термостата
 

РОМАН

Модератор
Команда форума
Регистрация
6 Янв 2013
Сообщения
10,242
Реакции
86
Город
Москва СЗАО
Господа,по термостату есть профильная ветка.
 

blackstar11

Форумщик
Регистрация
19 Фев 2019
Сообщения
55
Реакции
1
Город
Витебск, Беларусь
Коснулась и меня проблема с лямбдой. Пару дней назад ни с того ни с сего машина с утра весьма и весьма хреново заводилась, но завелась, двоила-троила потом вроде разработалась. Поехал на рынок (около 6 км от дома) - все норм. Обратно - как на строптивом ишаке, трепыхалась, в общем, как рыба-паралитик в сетях... Выскочила ошибка, код не помню, но БК (Оливия драйв) писал что-то про слишком бедную топливную смесь. Кое-как добрался до дома, на холостых подтраивает и БК вместо 0.8-0.9 л/час показывал 1.4-1.5. Ну, раз топливная смесь, то первый кандидат - лямбда. Отключил - и все вернулось на круги своя. Машина поехала норм, показания расхода на холостых вернулись в норму. Заказал новую лямбду (такую же), сегодня поставил, сбросил ошибки через БК, отключал аккум минут на 20 - и немного озадачился. На ходу вопросов нет - едет нормально, никакие ошибки не выскакивают. На холостых работа не шибко устойчивая и БК опять кажет 1.4-1.5 л/час, без ошибок. На прогретом движке, ессно. Куда копать? Или поездить с недельку, авось "притрется"?:)
P.S. На старой лямбде тыкал тестером - между фиолетовой и следующей ногой 19 Ом, на новой - 13. Остальное не звонится
 
Последнее редактирование:

Мегавольт

Известный человек
Регистрация
2 Апр 2013
Сообщения
584
Реакции
6
Город
Москва
blackstar11, и 13, и 19 многовато
Почему? Кто это сказал?
Сопротивление подогревателя ДК зависит от вида датчика, производителя датчика, от температуры самого датчика и от температуры окружающей среды, при разной температуре будет разное сопротивление подогревателя.
Сопротивление подогревателя ДК планарного типа считается нормальным в пределах 10-15 Ом при температуре датчика и окружающей среды в пределах 22-25 гр. Если температура меньше, сопротивление будет больше, если температура больше, сопротивление меньше.

На старой лямбде тыкал тестером - между фиолетовой и следующей ногой 19 Ом, на новой - 13.
Это вполне нормально. Вы измеряете сопротивление подогревателя. Наличие сопротивления говорит об исправном подогревателе и не более. Что у Вас с подогревателем не так? Ваш замер всего лишь показал, что подогреватель датчика у Вас вполне исправен. Кроме того, если подогреватель не работает, то ошибка будет по подогревателю, а ни как не по составу смеси. Чувствительный элемент тестером проверить нельзя, работу чувствительного элемента можно проверить только при помощи осциллографа, определив напряжение диапазона и время отклика, которое не должно превышать 120ms.

Кроме того, ошибка по составу смеси, совсем не означает проблему с датчиком кислорода. Например, бедная смесь, когда датчик кислорода определяет, что в ОГ очень много кислорода и мало углерода, вполне может быть не только из-за проблем с ДК, но и из-за подсоса воздуха, забитого топливного фильтра, низкого давления в топливной системе, неисправности форсунок и т.д. Причин, по которым может быть некорректный состав смеси, великое множество.

Без проведения нормальной и полноценной диагностики неисправность определить нельзя, можно только угадать.
 
Последнее редактирование:

Сверху