Фотки не хватает всего капота по отношению к крыльям и фарам.Фотки в фотоальбоме х60 липецк вчера выкладывал, здесь не получается выложить.
В субботу попробую сфоткать как Вы пишите.Фотки не хватает всего капота по отношению к крыльям и фарам.
Вот и ответ, площадка капота куда крепится петля слегка деформировалась, по причине того, что не смазывались во время петли.По осени и зимой замечал, что капот как-то тяжело и со скрипом открывался, брызнул на петли вдешкой, вроде все прошло.
Сделал более подробный фотоотчет, незнаю, если говорить про зазоры, то на нашей машине не будет идеала, единственно что увидел при солнечном свете на проблемном левом крыле есть еле заметная вмятинка вытянутая в вертикальном направлении, думаю когда произошло закусывание капота с крылом, крылу надо было куда то деваться и поэтому образовалась эта вмятинка (мое предположение, как уже раньше писал машину не бил и никто её не бил).Фотки не хватает всего капота по отношению к крыльям и фарам.
Болтик нашел действительно не очень удобно располагается, но пока трогать его не буду, т.к. сегодня сколько не поднимал-опускал капот, контакта с крылом не было.болтик под крес
Если судить фоткам, с того ракурса, как снято. То ушло вниз левое крыло, в области фары. Правая фара по отношению к бамперу лежит ровно, а левая ушла вверх. Наверное, надо сначала выровнить крыло (интересно почему его так повело). А потом смотреть капот....
Вот теперь чешу репу и думаю от чего могло повести, по фоткам в фотоальбоме может кто и увидит проблему...
Та же беда нарисовалась только машине почти 5 лет.смазка петель непричем.Цепляет за крыло когда начинаешь открывать капот .причем видно правая часть капота при открытии идет строго вверх а левый угол начинает проседать и подцепляет крыло снизу .Покачал капот и заметил что метал где идет крепление к петле играет .Хотя как вариант левая петля закисла и при открытии деформирует место крепления.После двух лет эксплуатации столкнулся на днях с такой проблемой, при открывании-закрывании капота левый угол капота стал цеплять об угол крыла, даже краска отвалилась
Так может из-за смазки (точнее её отсутствия) и закисла?Та же беда нарисовалась только машине почти 5 лет.смазка петель непричем.Цепляет за крыло когда начинаешь открывать капот .причем видно правая часть капота при открытии идет строго вверх а левый угол начинает проседать и подцепляет крыло снизу .Покачал капот и заметил что метал где идет крепление к петле играет .Хотя как вариант левая петля закисла и при открытии деформирует место крепления.
Капот открывается без напряга ,Но проверить я так понимаю нужно снимать сам капот а он у нас тяжелый.Летом посмотрю.Так может из-за смазки (точнее её отсутствия) и закисла?
Вот именно два года проблем не было, потом появился скрип, но в правой петле по ходу машины, а закусился левый угол капота и крыла, после того как смазал обе петли, задеваний нет, пока. Буду пока наблюдать, если начнется опять наверное придется обращаться к жестянщикам.Проблема я так понял плавающая, то закрывается нормально, то задевает.
Надо посмотреть, всё таки, что с левым крылом, почему оно ушло вниз. Может из-за этого и верхний край задевал за капот.Вот именно два года проблем не было, потом появился скрип, но в правой петле по ходу машины, а закусился левый угол капота и крыла, после того как смазал обе петли, задеваний нет, пока. Буду пока наблюдать, если начнется опять наверное придется обращаться к жестянщикам.