Решил тоже поделиться своими ощущениями.
Предыстория: До х60 ездил на рестайлинговом Соланыче (Lifan 630). Все было хорошо кроме посадки. Вроде и не великан, рост 180, но не мог я нормально усесться. Правая нога постоянно уставала, даже с учетом того что основное движение осуществлялось по трассе. Помучался я, помучался и решил менять мешину. Пошукал по дрому на предмет интересных бричек, рассматривал Lifan x60, Kia Seed SW, Lada Vesta, Lada Xray.
У Сида уныло внутри и по цене не устроило.
Хрэй малюсенький, сзади места вообще нет.
Веста вроде и вкусно, но ущербный подлокотник, пластик как у игрушек на китайском рынке, движок 1.8 только с адским роботом (когда смотрел весты кросс еще не было).
х60 куча места, приятный вариатор, кожа-рожа все дела. Да еще и с учетом всех скидок и бонусов по трейд-ину получалось что я своего Соланыча сдаю на 10к дешевле чем покупал полтора года назад.
Выбрал серый лухури цвт со всеми наворотами. Мало того что хорошо по цене сыграли так еще и коврики в салон подарили и сертификат на бесплатное ТО-1 и бутылку шампанского, в общем дилером очень доволен (Соланыча брал у другого дилера).
На момент написания накатал уже 7к км. и имею сказать следующее:
Что понравилось. Конечно же место, где еще можно сидеть на заднем сиденье и закинуть ногу на ногу? Вся семья едет в комфорте. Плавность хода на вариаторе, по трассе 2к оборотов при скорости 100-105, движок не слышно совсем. Расход топлива для такой махины очень гуманный, у меня выходит 7-9 литров на сотку. С дачи в гараж всю картошку увез за раз Приятные мелочи, которые почему то не указываются - поворотник в одно касание, провожающий свет.
Что не понравилось. Вариатор в горочку очень тяжко едет. При переключении с P в D обороты падают потом резко подскакивают до тысячи. Кастрированная мультимедийка, самому лень прошивку ковырять, жду от форумчан хорошую сборку. В 2к17 уже не прилично выпускать машину без ESP. В целом вождение не доставляет, идеальный поджопник, вроде даже ускоряется, но эмоций не дарит.
Из допов: к зиме поставил сигналку старлайн а93. Жду когда привезут подкрылки с шумкой, те, что в наличии, на дорестайл, на фл2 не подходят из за пластиковых накладок на арки. На али купил подсветку в ноги вот такую -
Сделал правильную фазировку динамиков, об этом писал здесь -
Проложил провод для видеорегистратора, но из за шелкографии не могу аккуратно прилепить его за зеркалом заднего вида, чтобы не мешался.
Пока вроде все.
Предыстория: До х60 ездил на рестайлинговом Соланыче (Lifan 630). Все было хорошо кроме посадки. Вроде и не великан, рост 180, но не мог я нормально усесться. Правая нога постоянно уставала, даже с учетом того что основное движение осуществлялось по трассе. Помучался я, помучался и решил менять мешину. Пошукал по дрому на предмет интересных бричек, рассматривал Lifan x60, Kia Seed SW, Lada Vesta, Lada Xray.
У Сида уныло внутри и по цене не устроило.
Хрэй малюсенький, сзади места вообще нет.
Веста вроде и вкусно, но ущербный подлокотник, пластик как у игрушек на китайском рынке, движок 1.8 только с адским роботом (когда смотрел весты кросс еще не было).
х60 куча места, приятный вариатор, кожа-рожа все дела. Да еще и с учетом всех скидок и бонусов по трейд-ину получалось что я своего Соланыча сдаю на 10к дешевле чем покупал полтора года назад.
Выбрал серый лухури цвт со всеми наворотами. Мало того что хорошо по цене сыграли так еще и коврики в салон подарили и сертификат на бесплатное ТО-1 и бутылку шампанского, в общем дилером очень доволен (Соланыча брал у другого дилера).
На момент написания накатал уже 7к км. и имею сказать следующее:
Что понравилось. Конечно же место, где еще можно сидеть на заднем сиденье и закинуть ногу на ногу? Вся семья едет в комфорте. Плавность хода на вариаторе, по трассе 2к оборотов при скорости 100-105, движок не слышно совсем. Расход топлива для такой махины очень гуманный, у меня выходит 7-9 литров на сотку. С дачи в гараж всю картошку увез за раз Приятные мелочи, которые почему то не указываются - поворотник в одно касание, провожающий свет.
Что не понравилось. Вариатор в горочку очень тяжко едет. При переключении с P в D обороты падают потом резко подскакивают до тысячи. Кастрированная мультимедийка, самому лень прошивку ковырять, жду от форумчан хорошую сборку. В 2к17 уже не прилично выпускать машину без ESP. В целом вождение не доставляет, идеальный поджопник, вроде даже ускоряется, но эмоций не дарит.
Из допов: к зиме поставил сигналку старлайн а93. Жду когда привезут подкрылки с шумкой, те, что в наличии, на дорестайл, на фл2 не подходят из за пластиковых накладок на арки. На али купил подсветку в ноги вот такую -
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Приедет поставлю.Сделал правильную фазировку динамиков, об этом писал здесь -
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Проложил провод для видеорегистратора, но из за шелкографии не могу аккуратно прилепить его за зеркалом заднего вида, чтобы не мешался.
Пока вроде все.