Вернуться   Lifan X60 Форум. > Эксплуатация и обслуживание > Электрооборудование, проводка

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.01.2015, 16:41   #21
sergik_lifan
Известный человек
 
Регистрация: 05.01.2015
Сообщений: 655
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 113 раз(а) в 85 сообщениях
Мужской
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Толик Посмотреть сообщение
полностью все отсутствует.
И на МТ22 на клемах Е1/5 и Е1/46 пусто?
Тогда вытекает вопрос, как ВСМ блокирует работу МТ22?
Или вообще никак не блокирует в режиме охраны?
sergik_lifan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 16:51   #22
Толик
Старожил
 
Аватар для Толик
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 2,064
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 736 раз(а) в 379 сообщениях
Мужской
По умолчанию

sergik_lifan, отключением некоторых цепей блока БЦМ питанием бенза в т.ч. это все что может родная сига.
Толик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 16:58   #23
sergik_lifan
Известный человек
 
Регистрация: 05.01.2015
Сообщений: 655
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 113 раз(а) в 85 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Толик Посмотреть сообщение
отключением некоторых цепей блока БЦМ питанием бенза в т.ч. это все что может родная сига.
Вопрос именно от ВСМ, в котором родная сигналка встроена.
Можете конкретно по схеме сказать, как, по каким проводам ВСМ блокирует МТ22?
Ибо опять же на схеме я не вижу провода от ВСМ к тому же бензонасосу.
По схеме топливный насос подключен к реле К3, которое управляется от МТ22 - контакт Е1/9. Где тут связь с ВСМ?

Последний раз редактировалось sergik_lifan; 05.01.2015 в 17:02.
sergik_lifan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 17:13   #24
Толик
Старожил
 
Аватар для Толик
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 2,064
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 736 раз(а) в 379 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergik_lifan Посмотреть сообщение
Вопрос именно от ВСМ, в котором родная сигналка встроена.
Можете конкретно по схеме сказать, как, по каким проводам ВСМ блокирует МТ22?
не блокирует

Цитата:
Ибо опять же на схеме я не вижу провода от ВСМ к тому же бензонасосу.
По схеме топливный насос подключен к реле К3, которое управляется от МТ22 - контакт Е1/9. Где тут связь с ВСМ?
13 нога на 32 разъеме у BCM.
Толик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 17:22   #25
sergik_lifan
Известный человек
 
Регистрация: 05.01.2015
Сообщений: 655
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 113 раз(а) в 85 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Толик Посмотреть сообщение
13 нога на 32 разъеме у BCM.
Уточните, куда идёт этот провод?

Опять же в умной красной книге написано на стр.182,
I32 - 13 контакт - Зелёный с чёрной полосой.

Если посмотреть на схему МТ22, то к реле топливного насоса подключен провод с маркировкой В/О - чёрный/оранжевый.

Так какого цвета подключен провод к реле К3?


PS.
Вот видите какая "полная" схема выложена здесь?
Где же настоящая схема от X60?

Последний раз редактировалось sergik_lifan; 05.01.2015 в 17:23.
sergik_lifan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 17:33   #26
Толик
Старожил
 
Аватар для Толик
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 2,064
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 736 раз(а) в 379 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergik_lifan Посмотреть сообщение
Уточните, куда идёт этот провод?
На блок предохранителей и реле в моторном отсеке, реле К3. провод черно-оранжевый.

Цитата:
Опять же в умной красной книге написано на стр.182,
I32 - 13 контакт - Зелёный с чёрной полосой.
у меня это 12 стр.

Цитата:
Если посмотреть на схему МТ22, то к реле топливного насоса подключен провод с маркировкой В/О - чёрный/оранжевый.
Так какого цвета подключен провод к реле К3?
совершенно верно.

Цитата:
Вот видите какая "полная" схема выложена здесь?
Где же настоящая схема от X60?
нету полной. та схема что здесь неполная, но она выдана официалами.
Толик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 17:42   #27
sergik_lifan
Известный человек
 
Регистрация: 05.01.2015
Сообщений: 655
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 113 раз(а) в 85 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Толик Посмотреть сообщение
На блок предохранителей и реле в моторном отсеке, реле К3. провод черно-оранжевый.
То есть ВСМ реально включает К3?
Ужас!!!

Впервые такое вижу. Обычно сигналка штатная включается в разрыв управления этого реле. А само реле управляется от блока управления двигателя.
Как же это всё работает?
Ведь при включении зажигания срабатывает реле, нагнетается давление и далее реле отключается, чтоб не работал насос. Даже слышны щелчки реле.
Как ВСМ тогда это делает, включает и выключает реле? К ВСМ датчик давления подключен? ВСМ выполняет эту функцию, которую обычно блок управление двигателя делает?
sergik_lifan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 17:52   #28
Толик
Старожил
 
Аватар для Толик
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 2,064
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 736 раз(а) в 379 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergik_lifan Посмотреть сообщение
То есть ВСМ реально включает К3?
Ужас!!!
Цитата:
Впервые такое вижу. Обычно сигналка штатная включается в разрыв управления этого реле. А само реле управляется от блока управления двигателя.
а это не то же самое то что выше написано?

Цитата:
Как же это всё работает?
Ведь при включении зажигания срабатывает реле, нагнетается давление и далее реле отключается, чтоб не работал насос. Даже слышны щелчки реле.
Как ВСМ тогда это делает, включает и выключает реле? К ВСМ датчик давления подключен? ВСМ выполняет эту функцию, которую обычно блок управление двигателя делает?
не совсем так.

реле управляется ЭБУ плюсовым контактом, минусовой контакт катушки сидит на 13 контакте БЦМ, сделан он для блокировки при включении охраны. в режиме когда охрана выключена, на 13 ноге постоянный минус, т.е. бензонасос не блокирован. реле К3 от зажигания не зависит.
Толик вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.01.2015, 18:02   #29
sergik_lifan
Известный человек
 
Регистрация: 05.01.2015
Сообщений: 655
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 113 раз(а) в 85 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Толик Посмотреть сообщение
не совсем так.

реле управляется ЭБУ плюсовым контактом, минусовой контакт катушки сидит на 13 контакте БЦМ, сделан он для блокировки при включении охраны. в режиме когда охрана выключена, на 13 ноге постоянный минус, т.е. бензонасос не блокирован. реле К3 от зажигания не зависит.
Всё ясно! Спасибо, разобрался.

От МТ22 Е1/9 подаётся плюс на К3.
А от ВСМ I32/13 подаётся минус.


А то на схеме, где нарисовано К3 написано только "см ВСМ".

Более блокировок от ВСМ нет?
sergik_lifan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2015, 18:14   #30
Толик
Старожил
 
Аватар для Толик
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 2,064
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 736 раз(а) в 379 сообщениях
Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergik_lifan Посмотреть сообщение
Более блокировок от ВСМ нет?
больше нет.
Толик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:50. Часовой пояс GMT +4.


Лифан х70 клуб Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot