Владимир51
Известный человек
Как бы это первое, что всегда проверяют....Такое возможно ..... или пробуксовываемом сцеплении.
Как бы это первое, что всегда проверяют....Такое возможно ..... или пробуксовываемом сцеплении.
И проверяется элементарно.После переключения передачи вверх,резко в пол продавливаем гашетку.Если обороты взлетели,а машина не ускоряется,то каюк диску сцепления.Как бы это первое, что всегда проверяют....
Роман, это не мне писать надо... Я как бы с этим и так по иногда несколько раз в день мучаюсь...И проверяется элементарно.После переключения передачи вверх,резко в пол продавливаем гашетку.Если обороты взлетели,а машина не ускоряется,то каюк диску сцепления.
Да я,типа продолжил мысль.Роман, это не мне писать надо... Я как бы с этим и так по иногда несколько раз в день мучаюсь...
Ну тогда да......Да я,типа продолжил мысль.
Спасибо проверю отпишу...И проверяется элементарно.После переключения передачи вверх,резко в пол продавливаем гашетку.Если обороты взлетели,а машина не ускоряется,то каюк диску сцепления.
Мультик однако,в рабочем стоит пружина подтягивающая чток на выход к вилки и если вы не дадите время выбора зазора штока и вилки то как не крути диск сцепы будет буксовать пока не выбирится зазор,смех однако такие высказывания слушать.Спасибо проверю отпишу...
Николай,завязывай с оффтопом.Мультик однако,в рабочем стоит пружина подтягивающая чток на выход к вилки и если вы не дадите время выбора зазора штока и вилки то как не крути диск сцепы будет буксовать пока не выбирится зазор,смех однако такие высказывания слушать.
Добры день форумчане! Вот и я стал обладателем ИКСа. Машина всем устроила, кроме одной детали-высокие обороты двигателя при движении. По началу я думал что это общая проблема, конструктивная недоработка МКП так сказать, но покурив форум не увидел жалоб на эту тему.
Объясню при движении на 5ой передачи при 100 км/ч обороты двигателя 3000 об/мин, 3500 при 116 км/ч. Как по мне это слишком для такой скорости. Этот факт меня дюже печалит ибо менее 120 км по трассе ездить не интересно. Хотел измерить скорость с помощью ЖэПээС но не получилось, да и по ощущениям спидометр не врет.
Люди, отпишитись у всех так или это чудеса моего экземпляра?
К сожалению это у всех так! И у меня точно так-же. Так что спидометр не врет и GPS покажет тот же результат. Мне тоже очень жаль свой двигатель когда при 120км/ч движок крутится почти 4000 об. 5-я передача у х-60 короткая. Некоторые мутят с шестернями 5-й передачи(ставят их обе от лифан солано 620.Добры день форумчане! Вот и я стал обладателем ИКСа. Машина всем устроила, кроме одной детали-высокие обороты двигателя при движении. По началу я думал что это общая проблема, конструктивная недоработка МКП так сказать, но покурив форум не увидел жалоб на эту тему.
Объясню при движении на 5ой передачи при 100 км/ч обороты двигателя 3000 об/мин, 3500 при 116 км/ч. Как по мне это слишком для такой скорости. Этот факт меня дюже печалит ибо менее 120 км по трассе ездить не интересно. Хотел измерить скорость с помощью ЖэПээС но не получилось, да и по ощущениям спидометр не врет.
Люди, отпишитись у всех так или это чудеса моего экземпляра?
Не пи..дите дядя! При 4000 ни как не поедет 140!на 4000 оборотах имею 140-145км/ч по GPS, дальше просто страшно для машины меньше 1500кг веса