Свистит (жужит,пищит, шумит) под капотом
- Автор темы Кирилл
- Дата начала
Короче - хватило литра. Прокачали. Вылезла очередная хрень. Рулевая рейка - подпускает жидкость правый сальник!
Не может ли уважаемое сообщество сказать - есть ли вообще ремкомплект на нашу рулевую рейку? если есть - какой каталожный номер?
Теперь стоимость замены насоса ГУР - 5 тыс. сам насос, 900 руб. - 2 литра жидкости (хватило бы и одного), 1000 руб за работу.
Не может ли уважаемое сообщество сказать - есть ли вообще ремкомплект на нашу рулевую рейку? если есть - какой каталожный номер?
Теперь стоимость замены насоса ГУР - 5 тыс. сам насос, 900 руб. - 2 литра жидкости (хватило бы и одного), 1000 руб за работу.
Появился свист при разгоне на 1-й, 2-й, 3-й передачах на 1500 оборотах, выше исчезает. На холодном свиста нет, появляется после 2-3 км движения. Похоже на свист ремня. Не на ходу никаких звуков не слышно. Пробовал брызнуть натяжителем кондиционером для приводных ремней, свист не исчез. Пробег 18 тыс. Менять ремень или может быть проблемы с натяжителем?
а под нагрузкой свистит ? например если на месте включить кондей и/или нагрузить ремень через генератор (фары+подогрев+подогрев стекла) и погазовать ? вполне возможно свистит ролик (подшипник ролика).
так может это не в моторном отсеке свист ? может зазор по кузову где "подсвистывает" отжимает набегающим потоком некую "свистульку" и начинается музыкальное сопровождение
Послушать можно в тоннеле,двигаясь рядом со стеной.
l.alekseev
Форумщик
двигаясь рядом с барьерным ограждением также можно услышать или рядом со стеной
Станислав
Форумщик
- Регистрация
- 13 Апр 2013
- Сообщения
- 60
- Реакции
- 0
Уважаемые! 40 тысчев отъездил и в один совсем не прекрасный день при 2500 об/мин и выше движок ( а может навесное ) начинал стрекотать не зависимо от передачи. Причём стрёкота нет:1.на холодном движке,2.при ускорении,3.при торможении двигателем, и появляется вновь после того, как движку становиться работать "легко" После этого проехал почти 3000 км, но посторонний звук всё-таки напрягает.
Александр x 60 NEW
Новичок
пробег 15000 свист под капотом появился примерно на 12000.
свист при оборотах чуть больше 1000 на холостых,при движении задним ходом постоянно при оборотах от 1000 до 2000.
в сервисе разводят руками,говорят что возможно завихрения во впускном коллекторе из-за неправильной формы отливки,думаю это бред,но что именно свистит не могу понять.ремни в норме.коробка вариатор.
Добавлено через 40 минут
свист в основном на прогретом двигателе.
свист при оборотах чуть больше 1000 на холостых,при движении задним ходом постоянно при оборотах от 1000 до 2000.
в сервисе разводят руками,говорят что возможно завихрения во впускном коллекторе из-за неправильной формы отливки,думаю это бред,но что именно свистит не могу понять.ремни в норме.коробка вариатор.
Добавлено через 40 минут
свист в основном на прогретом двигателе.
Выяснилась причина свиста на 1500 об. при разгоне. Оказалось ремень не причем. Начал газелить глушитель, купил по советам выше хомуты 38-59 и полез под машину. В двух местах отлетела сварка экрана. Поставил 2 хомута. Заодно посмотрел все под днищем. Обнаружил, что выпал болт в задней части крепления защиты двигателя и была вибрация. Закрепил. Свист пропал.
Вложения
Вот оно что - Михалыч.
Александр 928
Старожил
Вот лишнее подтверждение,не спеши вдаваться в панику и кричать на форуме-помогите. А стоит сначало самому все проверить,облазить...И как приятно самому наити и устранить неисправность.
Негде ездить с такой скоростью...:-D
Anri01
Известный человек
Да дружище зажигает на необкатанной машине, а потом жалуются на возникшие проблемы!!!!
Red
Форумщик
Сколько км для вас является обкатанной машиной, а как вы определили что он едет на не обкатанной машине? TRIP- это сбрасываемый пробег(может он только что заправился и обнулил), вот если бы ODO стояло!