Тут большую роль играет шумность двс,а там он шепчет тише ветра,поверь я сам несколько раз слушал.
Макар, ни чего не фотол. Материал использовал смартмат. Долматин 8 мм(2листа 1х0.75) 4 мм-лист. На моторный щит от ДВС. Акустический войлок лист -торпедо,и моторный щит. 3 листа фаворит 40 и три фаворит 20 -моторный щит и пол из салона. За двери писал. Да ещё обработал арки колёс передних. Фаворит 40,мастика и сами подкрылки долматин 4 мм.
Хотелось бы воочию увидеть с наружной стороны. Моторный щит там штатная шумка, и тьма трубок стоят в плотную к перегородке. Так вот каким образом делалась шумка,штатная удалялась или по верх неё клеилась. И как с трубками там шумку под них не подсунуть места нет, может по верху клеили ?.
Макар,фото в альбоме мощность. Долматин клеил на штатную шумку. Где можно было ,печка,снимал патрубки. Четыре трубки аккуратно с помощью отвёртки снял с держателя,а потом держатель легко сошёл со шпильки. Где пришлось вырезать долматин под патрубки,кондюк. Так же обходил вакуум,выход рулевого вала. Фото сделал как получилось. Стоит багажник и не охота было его снимать. Но принцип понятен. Сверху долмалин перекрыл чуть мастикой. На третьим фото виден асбест на тепло экране. Листовой мягкий. В общем глаза боятся,а руки делают.
Да сейчас все вредно! Хлеб на дрожжах,молоко с мелом,колбаса с химией и т.д. и т.п. Одной заразой больше,одной меньше.... Отмерено сто лет прожить -проживешь.
Я не отрицаю руки откуда надо растут. Но может проще сделать музыку погромче или наушники одеть, чтобы не слышать. Но так разбирать машину у меня руки не поднимаются. Да и времени столько нет, если только не иметь вторую машину. Вот про коробку фото действительно очень полезные.
Я так давно сделал. Только перед шумкой снял корыто и промазал резиновые заглушки от мотора в салон герметиком,на всякий случай от воды,и АКБ снимал и там мазал. Потом собрал,проклеил виброй,а от мотора долматином. Ну об этом уже писал.
День добрый, Вам шумка жабо сильно помогла. Вопрос без подкола. Честно.Я так давно сделал. Только перед шумкой снял корыто и промазал резиновые заглушки от мотора в салон герметиком,на всякий случай от воды,и АКБ снимал и там мазал. Потом собрал,проклеил виброй,а от мотора долматином. Ну об этом уже писал.
Недавно смотрел под обшивку,коврики,все сухо.
Ну как это так??? Вы сами прочтите выше написанное Вами же? Сообщение от Макара...
А что не так?
