Не уверен, что обычный тестер покажет импульсное напряжение (ШИМ). Так что ваш метод определение неисправности не показательный. Тут осцилограф нужен.Регулятор проверял.сначала замкнул 1и4 контакты вент заработал,после тестером на другие два конца и крутилку крутил ноль эмоций.значит нет выхода с блока и ему хана
Либо блок, либо где-то контакт от блока до регулятора. Вам нужен специалист с осциллографов, который точно определит - идёт сигнал от блока климата или нет.Я купил новый регулятор.поставил.ничего неизменилось.значит всетаки модуль управления накрылся?
У Вас где-то плохой контакт. Скорее всего в присоединении массы к кузову. Хотя вполне возможно и в перетертом проводе. В итоге в месте контакта высокое сопротивление и мотору печки недостаточно напряжения чтобы раскручивать ротор.И только когда вы выставляете полную мощность, то ему хватает напряжения, чтобы начать вращаться.Сегодня вынимал бордачек,вент вращается легко,а когда ставил на место что то искрануло в районе бордачка.похоже что то с проводкой.может ли из за нее не работать обороты?вечером буду смотреть проводку,похоже что то с ней.что думаете?
Для этого есть "Доска объявлений,".Кстате кому надо есть рабочий блок управления печкой и регулятор оборотов.кому надо