владимир66
Новичок
спасибо всем. в выходные буду смотреть
Вариатор (CVT),и всё,что с ним связано.
- Автор темы РОМАН
- Дата начала
фрол
Известный человек
Александр666, ты не один такой. У меня тоже натяжитель меняли по гарантии в прошлом году, симптомы те же. Но сейчас буду менять на Тойотовский аналог, потому что опять лязг и дребезжание появилось. Не надолго хватило родного Лифановского.
Александр666
Форумщик
Раз проблема известная, тогда после замены просьба прислать каталожный номер и описать впечатления после замены ))
Так как предполагаю скоро также придётся заниматься этим вопросом
владимир66
Новичок
привет всем. осмотр отвалившейся сварки не выявил, включение кондиционера тоже посторонних звуков не дает. надо ехать на сервис. daxnik подскажите пожалуйста сколько можно проехать при неисправном натяжителе? поехать на сервис смогу только дней через 10.
Добавлено через 2 минуты
заметил что звон и дребезжание усиливается на оборотах примерно от 900 до 1100.
Добавлено через 2 минуты
заметил что звон и дребезжание усиливается на оборотах примерно от 900 до 1100.
владимир66
Новичок
ну да заметил что ремень посвистывать начал, особенно в сырую погоду.
владимир66
Новичок
ну вот съездил на сервис. как и предполагалось накрылся гидрокомпенсатор. в наличии не было, заказали. через неделю поеду менять.да, вдруг нарисовалась проблема. наверно не в тему . где-то потерялся буксировочный крюк-петля. может кто знает какая там резьба или от чего можно подобрать.
Правильно называется гидронатяжитель ремня. Рым-болт проще купить на авторазборе.
владимир66
Новичок
купить может и проще , знать бы что искать
Вот это
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
мне 2 раза меняли натяжитель ремня на 9000 км и 18000 км
Добавлено через 1 минуту
как потом сам посмотрел когда ОД менял второй раз натяжитель на него капало из бочка гура подтянули хомут и все прошло
Добавлено через 4 минуты
владимир66, Натяжитель проверяют так
1 заводят машину селектор в положение Д
2 ставят на ручник и отпускают тормоз
и если натяжитель не исправен вы это услышите
Добавлено через 1 минуту
как потом сам посмотрел когда ОД менял второй раз натяжитель на него капало из бочка гура подтянули хомут и все прошло
Добавлено через 4 минуты
владимир66, Натяжитель проверяют так
1 заводят машину селектор в положение Д
2 ставят на ручник и отпускают тормоз
и если натяжитель не исправен вы это услышите
вариатор
Доброе утро!!! Имеется такая проблема при переводе рычага из положения Р в положение D,происходит гидроудар,т.е сильное дергание машины или даже подпрыгивание,на диагностике ошибок нет.Подскажите в чем дело, может кто сталкивался с такой фигней?
Масло в варике не меняли,пробег 29 еще только,может проблема в натяжителе?
Доброе утро!!! Имеется такая проблема при переводе рычага из положения Р в положение D,происходит гидроудар,т.е сильное дергание машины или даже подпрыгивание,на диагностике ошибок нет.Подскажите в чем дело, может кто сталкивался с такой фигней?
Масло в варике не меняли,пробег 29 еще только,может проблема в натяжителе?
Олег Евгеньевич
Форумщик
Была такая же ситуация. На другой день без проблем.. Спец сказал, что может быть был глюк в "мозгах". Сканировали, ошибок нет. пробег 20 тысяч.
Последнее редактирование:
Нужно адаптацию вариатора делать.
фрол
Известный человек
У меня вчера тоже глюк был, первый раз на лифане заглох при трогании! Сначала обороты поднялись, потом резко упали, а я в это время на газ нажал, и машина заглохла. Ещё долго не мог завести, пока не доперло, что ручка в D стоит. Перевел в Р сразу завелась, и целый день проблем вообще не было.
Ещё заметил неприятный момент. При переводе в R заметил что иногда появляется свист, как комариный писк, услышал случайно на стоянке, когда у стены стоял.
Правда не всегда пищит, как то рандомно. В других положениях ручки(P,N,D) никакого свиста нет.
Интересно что это? Надеюсь не подшипник какой нибудь?
Ещё заметил неприятный момент. При переводе в R заметил что иногда появляется свист, как комариный писк, услышал случайно на стоянке, когда у стены стоял.
Правда не всегда пищит, как то рандомно. В других положениях ручки(P,N,D) никакого свиста нет.
Интересно что это? Надеюсь не подшипник какой нибудь?
Последнее редактирование:
Всем доброе утро!!! На каком пробеге менять масло в вариаторе? Плиззз
Добавлено через 1 минуту
Это как ?
Добавлено через 1 минуту
Это как ?
Каждые 60000
Добавлено через 34 секунды
Это знает специалист в сервисе как.
ЕвгенийЛабинск
Форумщик
- Регистрация
- 10 Авг 2019
- Сообщения
- 34
- Реакции
- 0
Помогите!
Привет всем, ПОМОГИТЕ, CVT полностью отказал ( что то там не сильно шумит , но не шевелится), на Lifan Х60 2015 г.в. , дёргался при старте. 57000 пробег, условия гарантии нарушены. Чинить или менять . Можно ли не на оригинал дилерский? . У официалов зарядили 400 т.р.
Привет всем, ПОМОГИТЕ, CVT полностью отказал ( что то там не сильно шумит , но не шевелится), на Lifan Х60 2015 г.в. , дёргался при старте. 57000 пробег, условия гарантии нарушены. Чинить или менять . Можно ли не на оригинал дилерский? . У официалов зарядили 400 т.р.
Последнее редактирование:
Судя по всему масло в вариаторе не менялось.Жужжит,значит насос работает.А вот прокачки масла может и не быть.С завода стоят гавёные фильтра внутри вариатора.Скорее всего он уже забит,и не пропускает масло.А дергатня была именно из-за плохой прокачиваемости масла по каналам соленоидов.Надо начать с проверки давления масла в вариаторе.Для этого подключается манометр в специальное отверстие для контроля давления.
ЕвгенийЛабинск
Форумщик
- Регистрация
- 10 Авг 2019
- Сообщения
- 34
- Реакции
- 0
Спасибо Роман, так как Я новичок на форуме, может подскажите , где почерпнуть информацию по CVT моей. Масло меняли частичной заменой.Фильтр просто промыли .
Последнее редактирование: