Ну во первых. Ж/д переезды с ходу проскакивать это лотерея. Только какая связь с проскакивать или резко тормозить? А нельзя что ли подъехать к переезду на скорости, с понижением ряда передач? ? ? Во вторых. Какой еще датчик давления Вы поставили и зачем? ДАД он штатный, стоит по месту во впускном коллекторе. В третьих. По поводу дальних поездок. Я вчера съездил в деревню за 250 км (500 в итоге туда/обратно) и ни разу не было необходимости переходить на нейтраль , даже на спусках. В четвертых. "Поставил также датчик угла опережение зажигания"??? Может Вы другую машину катаете? Или муфта VVT это просто для веса. Извините конечно за резкость, но я так мудрил с ВАЗ-овским движком.
Последнее редактирование: