nik59, какой пробег?
Рекомендую поменять маслоПробег 57тыс
там другой момент...подвез дочь в д.с. и с места сьехать уже не смог,вызвал машину и на нейтрали буксом потащили в гараж...видимо мусор от лопнувшего ремня попал между шестернями и пол зуба отломило...вчера все собрал и заревел,драйв вперед не идет,назад включается,но при выжиме сцепления происходит какой то удар,того гляди движок выпрыгнет,думаю проблема не в обучении,придется снова снимать вариатор,возможно что то в гидротрансформаторе или хз...Это как надо было горцевать,чтобы аж зуб сломать.
трабла такая ..сегодня в очередной раз перебрал вариатор,машина поехала,ну как поехала,то с рывка ,то долго думает и на оборотах вдруг начинает ехать. Появились новые ошибки P 026 и p1765... вторая это низкое давление на вторичном валу....ну типа гидротрансформатор ,вернее какой то его клапан клина дал..хотя промыл и проверил я его от и до....обратил внимание что давление теряется как правило при выжиме сцепление\тормоз...на скорости машина идет вполне сибе))) но с места съехать трабла,что вперед что назад...букс ремня бывает слышно из салона,но не всегда. Что этому вторичному валу не хватает не пойму,первичный то в норме,значит насос давит...рывки на пониженых могу объяснить определенным износом конусов,я задиры конечно почистил,но геометрия конечно нарушена,но вот с давлением на вторичном бублике не понятка.zatvor, про какой выжим сцепления на варике идёт речь?
Здравствуйте Всем, помогите найти ингибитор на лифан Х60 вариатор,глючит.
Добавлено через 4 минуты
По чем? Продайте у кого есть))
Сочувствую в неприятности и что особо никто не отвечает, и не советует. Скорее всего никто так глубоко не копал.Я в свое время ковырял информацию за вариаторы, там фишка большой цены в том, что все детали ремня и конусов требуют высокой точности изготовления. И вдобавок сложность управления: мозги, клапана, соленоиды.С горем пополам нашел схему ведомого конуса,есть все основания ,что пружина внутри лопнула...корпус так понимаю неразборный,потеря мысленного давления вангую из за этого...кто подскажет варианты бюджетного лечения? Покупать новый в условиях сложившейся экономической ситуации не вариант.
смотрел видос с переборки нисановского конуса,там он разборный, а вот у нас фиг знает,снимать коробку с машины не резон, если не знаешь план действий...б.у конус нашел за 9к., но если он разборный и реально все дело в пружине, то покупать в сборе считаю не рационально,наверняка с чего то можно подобрать эту пружину...сейчас горит на панели лампа низкого давления,но машина едет очень хорошо,если не считать ,что при трогании с места слышен букс ремня и пери движении без нагрузки ,типа накатом на малых оборотах двигателя,слышно щелчки ,думаю ведомый конус по цепочке бьет,даешь обороты и натяг и все ок...переключения между скоростями проходят адекватно,а потому считаю гидроблок работает корректно...мысль что при низком давлении конуса расходятся,т.к. пружины можно сказать нет,а даешь обороты их сжимает ,но в тот момент пока масло накачивается в гидротрансформатор и сжимает конуса в этот момент и выдает ошибку по давлению...от того и цоканье схожее по звуку с убитыми шрусами...Сочувствую в неприятности и что особо никто не отвечает, и не советует. Скорее всего никто так глубоко не копал.Я в свое время ковырял информацию за вариаторы, там фишка большой цены в том, что все детали ремня и конусов требуют высокой точности изготовления. И вдобавок сложность управления: мозги, клапана, соленоиды.
так радиатор или все таки корпус Вы трогаете?Приехал сразу под капот рука тыльной стороной терпит на корпусе вариатора. Радиатор просто теплый. Может кто подскажет куда копать , или в сервис?