<Ольга=< данная Вами информация устарела, указанные Вами НПА не имеют силы, действующие - ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных
средств УТВЕРЖДЕН Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011г. №877
и сразу к вопросам правомерности использования его: 78. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и
последующая проверка выполнения требований настоящего технического
регламента осуществляются по разрешению и под контролем
подразделения органа государственного управления в сфере безопасности
дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного
средства в порядке, установленном нормативными правовыми актами
государства – члена Таможенного союза. в нашей стране орган контролирующий БДД - ГИБДД в соответствии с ФЗ,
смотрим по шторам - 5.1. Передняя обзорность характеризуется (см. рисунок 5.1):
- размерами и расположением нормативных зон А и Б на наружной
поверхности переднего окна;
- степенью очистки нормативных зон А и Б;
- непросматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего
окна;
- непросматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П.
Обозначения: 1 - граница прозрачной части левого бокового окна, 2 - левая
боковая стойка переднего окна, 3 - контур очистки переднего окна,
4 - граница нормативной зоны А, 5 - граница нормативной зоны Б,
6 - граница прозрачной части переднего окна, 7 - правая боковая стойка
переднего окна, 8 - граница прозрачной части правого бокового окна,
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля
обзора П.,
5.6.1. В нормативном поле обзора П не должно быть
непросматриваемых зон, за исключением создаваемых:
- средней и боковыми стойками переднего окна;
- разделительными стойками боковых окон;
- рамками вентиляционных форточек;
- зеркалами заднего вида;
- деталями стеклоочистителей;
- наружными радиоантеннами;
- рулевым колесом и комбинацией приборов при условии, что
верхняя точка рулевого колеса или панели приборов не попадает в
зону А;
- проводниками радиоантенн, не превышающими по ширине
следующих значений: залитых в стекло проводников - 0,5 мм, нанесенных
на стекло проводников - 1,0 мм. При этом в нормативной зоне А должно
проходить не более трех указанных выше проводников радиоантенн, а
ширина каждого из них не должна превышать 0,5 мм;
- проволочными нагревательными элементами для
размораживания и сушки переднего окна, обычно зигзагообразных или
синусоидальных, если их максимальная ширина не превышает 0,03 мм,
а максимальная плотность проводов, проходящих вертикально, -
8 шт./кв. сантиметров, проходящих горизонтально - 5 шт./кв.
сантиметров.
далее по светопропускаемости данный документ отправляет нас к п36. Стекла безопасные 10с, 11с (*) Правила ЕЭК ООН № 43-00 и в них написано - 4.1 Ветровые стекла
4.1.1 Постоянный коэффициент пропускания света должен составлять не менее 75%;
, и 4.2 Безопасные стекла, не являющиеся ветровыми стеклами и стеклянными перегородками
4.2.1 Безопасные стекла, обеспечивающие обзор для водителя спереди
4.2.1.1 Коэффициент постоянного пропускания света безопасных стекол, через которые обеспечивается обзор для водителя спереди, как это определено в пункте 2.18.1 настоящих Правил, должен составлять не менее 70%.
вроде все..
да наказание:
ст. 12.5.3 прим1 Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
штраф 500 р, т.к. снятие госномеров отменили, пишется штраф и едем далее до следующего инспектора, НО в последнее время наряду со штрафом выписывается ТРЕБОВАНИЕ о прекращении правонарушения в присутствии 2х понятых , при неисполнении его есть вероятность подвергнутся административному аресту.
шторки: ст. 12.5 ч.1 КоАП РФ штраф 500р либо предупреждение, но на предупреждение можно не расчитывать , да мотивировка т.е. нарушением будет п. 7.3 перечня неисправностей и п. 5.6.1 тех регламента 018го
в общем как то так
Добавлено через 1 минуту
блин картинка не влезла
