vovana
Старожил
Чтоб я без форума делал
.
Замена масла в КПП 2017
- Автор темы Сергей Л
- Дата начала
- Статус
.
stalk:er
Старожил
Лепестки сработались, у меня тоже бывает биение.... Не всегда, но бывает
Добавлено через 1 минуту
У нас есть проблема с пружиной в рабочем цилиндре! Нужно её менять на тойотовскую, вычитал на форуме солчнок
В начале ноября сменил масло на "Spirax S4 G 75W-90".Отлично проездил зиму,5 т.км.,Около месяца не заглядывал под капот,неделю назад обнаружил,что верх МКПП ,на "колоколе" мокрый от масла.Причину пока не обнаружил,но не сапун.Подскажите,тут кто-то писал о такой же проблеме.Неделю "курю" форум,не могу найти.Пятно большое,захватывает и датчик скорости,до механизма переключения.
gery4, надо фото посмотреть.И мазни пальцем по колоколу,и понюхай.Запах трансмиссионки не перепутаешь ни с чем.
Нашёл проблему, сообщите нам об этом, пожалуйста)
Сергей Л
Старожил
Как мне ни жалко было, но решил я расстаться с маслом ТНК. В нем тем более присадка была (кстати, она свое дело сделала, 3-я скорость почти не шумит). Сливал со слезами на глазах
. Поездил на нем 10т км и по ходу оно уморилось, синхроны не справляются с работой.
Залил я такое.
Оно желтого цвета (в отличии от серого ТНК) и погуще.Завод этот в Корее выпускает масло Valvoline . Специально искал такое для наших пластилиновых подшипников. Знаю,что цифири не те, которые нужны.
Проехал на нем пока 20 км, передачи слегка мягче стали включаться и совсем слегка потише. Будем дальше ездить. Кто задумывается о замене, рекомендую.
. Поездил на нем 10т км и по ходу оно уморилось, синхроны не справляются с работой.Залил я такое.
You must be registered for see images attach
You must be registered for see images attach
Оно желтого цвета (в отличии от серого ТНК) и погуще.Завод этот в Корее выпускает масло Valvoline . Специально искал такое для наших пластилиновых подшипников. Знаю,что цифири не те, которые нужны.
Проехал на нем пока 20 км, передачи слегка мягче стали включаться и совсем слегка потише. Будем дальше ездить. Кто задумывается о замене, рекомендую.
Anri01
Известный человек
Где приобретали данное масло коллега?Как мне ни жалко было, но решил я расстаться с маслом ТНК. В нем тем более присадка была (кстати, она свое дело сделала, 3-я скорость почти не шумит). Сливал со слезами на глазах
Залил я такое.
You must be registered for see images attachYou must be registered for see images attach
Оно желтого цвета (в отличии от серого ТНК) и погуще.Завод этот в Корее выпускает масло Valvoline . Специально искал такое для наших пластилиновых подшипников. Знаю,что цифири не те, которые нужны.
Проехал на нем пока 20 км, передачи слегка мягче стали включаться и совсем слегка потише. Будем дальше ездить. Кто задумывается о замене, рекомендую.
venid
Старожил
Андрей У нас можно на Existe
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
тока цена "кусается".
Сергей Л
Старожил
Anri01, под заказ, просто так в магазине не купить. Я считаю, что за тнк отдал 1050р, но 200 р сверху роли не играют. Задолбали все подделки, покупаешь, а сам думаешь: ни дурят ли? Раскрученные масла теперь страшно покупать. Так то хоть видно, что масло.
Добавлено через 2 минуты
А вот что смазывает получше, ощутил на своей коже: испачкался слегка, тряпкой сухой тер-тер, а руки все равно жирные.
Добавлено через 2 минуты
А вот что смазывает получше, ощутил на своей коже: испачкался слегка, тряпкой сухой тер-тер, а руки все равно жирные.
Сергей53
Форумщик
А я в свой автомобильчик залил масло ARECA Multi HD 75W80. Зиму отходило просто замечательно. В коробке тишина и передачи включаются четко. Правда езжу я как на ГАЗ-51 с двойным выжимом и перегазовкой, но хуже от этого едва ли будет.
Зачем такой гемор при наличии в кпп синхронизаторов?
Сергей53
Форумщик
А что геморойного то?! Привычка - великое дело! Мне так удобнее...
Двойной выжим с перегазовкой при наличии синхронизаторов – это уже перебор. Одно «лечишь, другое калечишь», в частности сцепление. Впрочем, на вашем GL-5 масле синхронизаторы, наверное, долго не проживут.
Сергей53
Форумщик
15000 проехал а дальше видно будет. У соседа по гаражу Волга на таком масле уже пятый год ходит и ни чего с синхронизаторами не случилось.
Да на GL-5 синхронизаторы долго не прживут, но на GL-4 долго не проживут шестерни и подшипники, что лучше? Я использую масло Идемитсу 75w 90 GL-5 уже более 60 тыс. Выбор пал на него, потому что именно пятое и допустимо в агрегатах для которых предназначено четвертое, т. к. японцы вместо серы используют фосфор, который не оказывает негативного влияния на латунные синхроны! А вообщем-то время покажет.
Обоснуйте эту фразу плз.
Для себя решил, что лучше API GL-4/GL-5, и езжу себе спокойно на
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
.
stalk:er
Старожил
Просьба обосновать утверждение!
Мне кажется общеизвестно, что наша КПП слабовата (в частности подшипники), т.е. является высоконагруженной, а GL5 своим уровнем обеспечения защиты даже при высоких нагрузках и давлении превосходит GL4. Передачу от "выпадания" удерживают не сихронизаторы, а металические зубчатые венцы на концах шестерен.
vldimmer
Старожил
Маркетинг чистой воды. Это лукавое заявление делал российский представитель Идемитсу. Пакет присадок стандартный, серо-фосфорный. Сколько смотрел анализов других масел, и покруче сабжа, сера везде присутствует в районе 2,2-2,7%. Но в основном в нем фосфор, и это у многих производителей, не только Идемитсу. Поэтому и разница между GL4 и хорошим GL5 не велика. Сейчас многим GL5 ставят за воздействие на медь балл 1(b) при норме 2(с). Выше только GL4 - 1(а) (ISO 2160).
Это вы, конечно, перегнули. По такой логике можно и GL6 залить, там еще больше пакет противозадирный, до 10%. Но не любит его медь (или он ее), и с этим приходится считаться
- Статус